蝸輪蝸桿傳動的特點

蝸輪蝸桿中的蝸桿有右旋和左旋之分，蝸輪蝸桿加工，分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿，蝸桿加工，即蝸桿轉(zhuǎn)周，蝸輪轉(zhuǎn)過齒，若蝸桿上有兩條螺旋線，稱為雙頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)周，蝸輪轉(zhuǎn)過兩個齒。依此類推，設蝸桿頭數(shù)用Z1表示(- 般Z1=1-4)，蝸輪齒數(shù)用Z2表示。

從傳動比公式可以看出，當Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，因而可得到很大傳動比，泰州蝸桿，一般在動力傳動中，取傳動比1=10-8；在分度機構(gòu)中，問達1000這樣大的傳動比如用齒輪傳動，則需要采取多級傳動才行，所以蝸桿傳動結(jié)構(gòu)緊湊。體積小、重量輕。

蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。蝸輪蝸桿傳動結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動比，工作平穩(wěn)無噪音，傳動功率范圍大，可以自鎖。

蝸輪蝸桿減速機正確嚙合的前提條件

蝸輪蝸桿減速器的嚙合與圓柱齒輪不同，傳動比不等于m，而等于f。蝸輪蝸桿減速機傳動中蝸輪轉(zhuǎn)向的判定方法，可以根據(jù)嚙合點的方向，蝸桿齒輪，是平行于螺旋線的切線，還有應垂直于蝸輪軸線畫速度矢量三角形來判定，也可以用右旋蝸桿來手握，左旋蝸桿右手來握。四指拇指來判定。

蝸輪蝸桿減速器經(jīng)常有歐諾個來傳遞兩個交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平而內(nèi)相當于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似，所以蝸輪蝸桿減速機正確嚙合顯得非常重要了。

增壓方法發(fā)動機的增壓方法

根據(jù)驅(qū)動增壓器所用能量來源的不同，基本上可以分為四類。機械增壓系統(tǒng)，增壓器由發(fā)動機曲軸通過齒輪(或皮帶等)直接驅(qū)動。廢氣渦輪增壓系統(tǒng)，增壓器是由發(fā)動機工作時排出的廢氣帶動的。復合增壓系統(tǒng)，即在發(fā)動機上，既采用廢氣渦輪增壓器，又同時應用機械增壓器。氣波增壓系統(tǒng)，利用高壓廢氣的脈沖氣波迫使空氣壓縮。

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