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船舶用碳鋼螺旋鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼螺旋鋼管。異型螺旋鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的螺旋鋼管的總稱(chēng)。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型螺旋鋼管(代號(hào)為D)、不等壁厚異型螺旋鋼管(代號(hào)為BD)、變直徑異型螺旋鋼管(代號(hào)為BJ)。異型螺旋鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。
柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-2002)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔螺旋鋼管。液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑螺旋鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密螺旋鋼管。
螺旋焊管的主要硬度指標(biāo):維氏硬度法可用于測(cè)定很薄的金屬材料和表面層硬度.它具有布氏,洛氏法的主要優(yōu)點(diǎn),而克服了它們的基本缺點(diǎn),但不如洛氏法簡(jiǎn)便.維氏法在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中很少用.在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中,云南螺旋鋼管,布氏硬度用途廣,往往以壓痕直徑d來(lái)表示該材料的硬度,既直觀(guān),云南螺旋鋼管生產(chǎn)廠(chǎng)家,又方便.洛氏硬度可適用于測(cè)定由極軟到極硬的金屬材料,它彌補(bǔ)了布氏法的不是,云南螺旋鋼管廠(chǎng)家,較布氏法簡(jiǎn)便,可直接從硬度機(jī)的表盤(pán)讀出硬度值.但是,由于其壓痕小,故硬度值不如布氏法準(zhǔn)確.
為提高的耐腐蝕性能,云南螺旋鋼管生產(chǎn),對(duì)一般鋼管(黑管)進(jìn)行鍍鋅。螺旋鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種,熱鍍鋅鍍鋅層厚,電鍍鋅成本低,所以有了螺旋鋼管。
螺旋鋼管生產(chǎn)流程如下:
(1)原材料即帶鋼卷,焊絲,焊劑。在投入前都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。
(2)帶鋼頭尾對(duì)接,采用單絲或雙絲埋弧焊接,在卷成鋼管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊。
(3)成型前,帶鋼經(jīng)過(guò)矯平、剪邊、刨邊,表面清理輸送和予彎邊處理。
(4)采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力,確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。
(5)采用外控或內(nèi)控輥式成型。
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