這種訓(xùn)練果然和它的名字一樣，讓人訓(xùn)練時(shí)有身臨其境的感覺(jué)，效果也不是講課或是看書(shū)所能比擬的。英國(guó)有句諺語(yǔ)“我聽(tīng)，我忘記；我看，我記得；我做，我學(xué)到；我教，我掌握”說(shuō)的就是體感訓(xùn)練的效果。

當(dāng)時(shí)我是帶著湊熱鬧的心態(tài)去的，當(dāng)小吊環(huán)從大約1米之高的地方掉落到戴安全帽的頭頂時(shí)，頭部發(fā)出“咣”的一聲，雖然物體不大，但力道很大，當(dāng)時(shí)一下就緊張了起來(lái)，此時(shí)我的心態(tài)不再鬧著玩。活動(dòng)組織者又接連來(lái)了四五次，這種身臨其境感讓我對(duì)安全有了新的認(rèn)識(shí) 。假設(shè)這次是騎電動(dòng)車或者工作中未按照要求佩戴勞保用品，后果難以想象！

　　體感車有大有小，但行駛速度絕1對(duì)相當(dāng)快。目前市面上能見(jiàn)到的體感車品牌并不多，仔細(xì)計(jì)算的話不過(guò)雙手之?dāng)?shù)（不算品牌）。因?yàn)轶w感車非常容易就能上手，所以很多朋友在剛剛接觸體感車后就會(huì)覺(jué)得飄飄然，用這么新奇的代步工具，感覺(jué)能更瀟灑一點(diǎn)，電力作業(yè)安全體感實(shí)訓(xùn)，從而因?yàn)檫^(guò)度提速或不慎操作等造成摔傷或挫傷。

　我們的體感車評(píng)測(cè)編輯，他接觸的體感車可謂相當(dāng)多了，技術(shù)方面自是不用多說(shuō)。那么，看看他胳膊關(guān)節(jié)處的挫傷，所以很多時(shí)候玩這種易上手的東西，需要注意千萬(wàn)不要大意。在公園等場(chǎng)所摔傷什么的還好一些，但要是在馬路上不慎之下出現(xiàn)狀況，那問(wèn)題可就嚴(yán)重了。

    作為虛擬現(xiàn)實(shí)的一個(gè)重要分支，虛擬漫游技術(shù)具有良好的沉浸性、實(shí)時(shí)性。相比于其他漫游技術(shù)，虛擬漫游技術(shù)更具參與性、更加自然，近年來(lái)以其為中心的虛擬博物館、虛擬旅游、虛擬社區(qū)等相關(guān)領(lǐng)域受到了人們的廣泛關(guān)注。但是，在信息輸入和識(shí)別方面，目前大量虛擬漫游的應(yīng)用仍然使用鍵盤、鼠標(biāo)等傳統(tǒng)輸入設(shè)備，交互手段缺乏自然性；在信息的表現(xiàn)和輸出方面，雖然虛擬場(chǎng)景通過(guò)立體顯示后，電力作業(yè)安全體感，在大型展示中更好地發(fā)揮虛擬漫游具有高度沉浸感的特點(diǎn)，帶給人們逼真、震撼的立體視覺(jué)體驗(yàn)。但在用戶進(jìn)行漫游體驗(yàn)的過(guò)程中，可能出現(xiàn)立體圖像視差過(guò)大進(jìn)而引起立體視覺(jué)疲勞。立體投影環(huán)境基于體感交互的虛擬漫游方法，將虛擬漫游技術(shù)、體感交互技術(shù)、立體顯示技術(shù)三者相結(jié)合，對(duì)于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的推廣與具有積極的意義使用基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)的體感交互方法獲取交互信息以解決虛擬漫游應(yīng)用中傳統(tǒng)交互手段缺乏自然性的問(wèn)題。移動(dòng)身體控制漫游視點(diǎn)的移動(dòng)方向，通過(guò)平舉手臂控制漫游視點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)方向，方便、自然地在虛擬場(chǎng)景中進(jìn)行漫游。在獲取交互信息的過(guò)程中，使用改進(jìn)的背景減法從立體投影環(huán)境下采集的交互圖像中分割出用戶人體前景；利用正面人體前景圖像的像素分布特征，從前景圖像中劃分用戶的頭部和軀干區(qū)域，確定人體上身關(guān)節(jié)點(diǎn)，獲得用戶手臂平舉的姿勢(shì)信息；使用計(jì)算機(jī)雙目立體視覺(jué)技術(shù)獲取用戶位置信息，并通過(guò)分析定位數(shù)據(jù)，電力作業(yè)安全體感，設(shè)計(jì)判定算法，獲得用戶的移動(dòng)信息。獲取用戶交互信息后，根據(jù)交互規(guī)則，產(chǎn)生交互指令，電力作業(yè)安全體感機(jī)構(gòu)，控制虛擬漫游程序的視點(diǎn)變化。實(shí)時(shí)控制虛擬場(chǎng)景立體視差的方法以緩解立體視覺(jué)疲勞的問(wèn)題。綜合考慮立體圖像的制作和放映過(guò)程建立立體視差控制模型，說(shuō)明了基于虛擬漫游視點(diǎn)控制和虛擬場(chǎng)景立體顯示的實(shí)現(xiàn)方法，并針對(duì)虛擬漫游提出了調(diào)整攝影基線和視圖平移量的立體視差實(shí)時(shí)控制法方。

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