在針對(duì)中長(zhǎng)途綠通、零擔(dān)散貨運(yùn)輸場(chǎng)景中，對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)型有著三點(diǎn)的用車(chē)需求：

1.動(dòng)力性：不管什么運(yùn)輸都有著一定的時(shí)效性要求，那么運(yùn)營(yíng)車(chē)型的動(dòng)力鏈配置要好，而且也能更好地適應(yīng)我國(guó)較為復(fù)雜的路況。還有動(dòng)力鏈匹配要具備低故障率、高出勤率，畢竟車(chē)輛趴窩乃是大忌，會(huì)影響運(yùn)輸任務(wù)，導(dǎo)致時(shí)效性下降。

2.承載性：對(duì)于零擔(dān)百貨、綠通運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，很多是按噸數(shù)算運(yùn)費(fèi)，那么就意味著拉得多就賺得多。所以運(yùn)營(yíng)車(chē)型就需要具備良好的承載能力，東風(fēng)天龍牽引專(zhuān)賣(mài)店，而且其車(chē)型要自重輕，不僅能裝，東風(fēng)天龍牽引專(zhuān)賣(mài)，還能降低空車(chē)時(shí)的油耗。

3.舒適性：隨著行情的下降，很多散戶(hù)車(chē)型都是選擇一人駕乘，而且為了節(jié)省成本，很多都選擇在車(chē)上吃住。那么駕駛艙有一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境，一方面是能提高運(yùn)輸效率，另一方面還能提供生活質(zhì)量、減少職業(yè)病的滋生。

座椅后方設(shè)有上下兩個(gè)臥鋪，可以讓車(chē)上人員有著舒適的休息空間。下層臥鋪空間更大一些，采光更好，旁邊還設(shè)置有車(chē)窗控制、USB插口和照明燈。上層臥鋪雖然略小，但可以利用天窗采光，不會(huì)因?yàn)檐?chē)內(nèi)昏暗而感覺(jué)壓抑。

隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)行，加之高速公路網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展和建設(shè)，市場(chǎng)上對(duì)于質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)的載貨車(chē)需求量更大。搭載龍擎465馬力的東風(fēng)天龍KL 8×4（后八）載貨車(chē)噸位大、動(dòng)力足、舒適性好，它繼承了東風(fēng)商用車(chē)可靠耐用的傳統(tǒng)，東風(fēng)天龍牽引多少錢(qián)，又有著更豐富的配置和更輕的自重。對(duì)于想要選購(gòu)新款國(guó)六8×4載貨車(chē)的卡友們而言，東風(fēng)天龍KL無(wú)疑是的實(shí)力選擇。

可見(jiàn)其是有些卡友對(duì)這些事情已經(jīng)見(jiàn)怪不怪了，而在實(shí)際溝通中，另外的卡友則表示：“這正是我擔(dān)心的問(wèn)題，油價(jià)降了運(yùn)費(fèi)也降了，但油價(jià)上漲運(yùn)費(fèi)卻不會(huì)上漲，如果過(guò)些日子油價(jià)來(lái)個(gè)反彈，那就真是虧錢(qián)跑了！”當(dāng)然，以這位卡友的脾氣，他應(yīng)該是肯定不會(huì)跑虧錢(qián)貨的。其實(shí)，不光如此，在小編近走訪(fǎng)經(jīng)銷(xiāo)商的過(guò)程中，天津東風(fēng)天龍牽引，小編還發(fā)現(xiàn)了另外一個(gè)令人咋舌的現(xiàn)象。

在我們之前走訪(fǎng)經(jīng)銷(xiāo)商的過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)不少經(jīng)銷(xiāo)商都表示今年的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)都遠(yuǎn)不如往年，去年比較好的情況下，月均銷(xiāo)量能夠達(dá)到100臺(tái)左右，而就今年開(kāi)始，經(jīng)銷(xiāo)商上半年總共銷(xiāo)售車(chē)輛也就在100臺(tái)左右，從數(shù)據(jù)上來(lái)看這樣的銷(xiāo)售成績(jī)稱(chēng)之為斷崖式下滑也并不夸張。

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