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變導(dǎo)程蝸輪蝸桿減速機(jī)的調(diào)隙結(jié)構(gòu)
導(dǎo)程增加 0.2mm后 p=6.48mm,m=6.48/3.14=2.06369mm,q=d1m/22.4/2.06369=10.8543mm,導(dǎo)程角 γ=arctan(z1/q)=5.263 7°。兩者導(dǎo)程角變化只有 0.16°,說(shuō)明齒厚漸變比較小。對(duì)于這種情況可以對(duì)蝸輪不作變位處理,采用展成原理調(diào)整修磨蝸輪。
具體方法將蝸桿上均勻撒一些金剛砂,固定蝸桿位置,蝸輪與蝸桿中心距先定的大一些以便于蝸輪與蝸桿能夠嚙合進(jìn)去,慢慢旋轉(zhuǎn)蝸輪并同時(shí)讓蝸輪中心靠近標(biāo)準(zhǔn)中心距位置。這樣經(jīng)過(guò)修磨后蝸輪和變導(dǎo)程蝸桿能?chē)Ш系梅浅>o密。
蝸輪蝸桿解決方法
蝸輪蝸桿常見(jiàn)問(wèn)題的解決方法有三中,分別是:
解決方法一、保證裝配質(zhì)量
可購(gòu)買(mǎi)或自制一些工具,拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí),盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí),盡量選用原廠配件和成對(duì)更換;裝配輸出軸時(shí),揚(yáng)州蝸桿,要注意公差配合;要使用防粘劑或紅l丹油保護(hù)空心軸,防止磨損生銹或配合面積垢,維修時(shí)難拆卸。
解決方法二、潤(rùn)滑油選用
蝸齒減速機(jī)一般選用220#齒輪油,對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī),可選用一些潤(rùn)滑油添加劑,使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面,形成保護(hù)膜,蝸桿齒輪,防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,使密封圈保持柔軟和彈性,蝸桿加工,有效減少潤(rùn)滑油漏。
解決方法三、減速機(jī)安裝選擇
位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí),潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。
蝸輪蝸桿傳動(dòng)組合的效應(yīng)及其減速機(jī)結(jié)構(gòu)
蝸輪蝸桿傳動(dòng)組合的效應(yīng)及其減速機(jī)結(jié)構(gòu)基于蝸桿傳動(dòng)的失效特點(diǎn),挑選蝸輪蝸桿材料組合時(shí),不光要求有足夠的強(qiáng)度,并且要有杰出的減摩、耐磨和抗膠合的才能。實(shí)踐表明,蝸輪蝸桿廠家,較抱負(fù)的蝸桿副資料是:青銅蝸輪齒圈匹配淬硬磨削的鋼制蝸桿。
對(duì)高速重載的傳動(dòng),蝸桿常用低碳合金鋼經(jīng)滲碳后,外表淬火使硬度達(dá)56 ~62HRC,再經(jīng)磨削。對(duì)中速中載傳動(dòng),蝸桿常用45鋼、40Cr、35SiMn等,外表經(jīng)高頻淬火使硬度達(dá)45~55HRC,再磨削。對(duì)一般蝸桿可采用45、40等碳鋼調(diào)質(zhì)處理。
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