混凝土應(yīng)修鑿到完全密實(shí)為止，我們采用目測(cè)檢查和細(xì)鐵絲探檢，兩者相結(jié)合的方法進(jìn)行辨別，使現(xiàn)有混凝土的砂眼、氣孔、裂紋全部得以剔除干凈，然后清理干凈，用清水沖凈浮塵及碎屑，外露的鋼筋用鋼絲刷將鋼筋上的水泥漿清除干凈，以利業(yè)主和監(jiān)理人員進(jìn)行復(fù)核檢驗(yàn)?；炷列掼彵砻鎽?yīng)鑿毛，修鑿部位的形狀應(yīng)盡可能規(guī)則。下口宜呈水平面，并做到基本平整，兩側(cè)宜盡可能成垂直水平折線，上部可形成外側(cè)稍高，內(nèi)側(cè)稍低的斜面狀，斜面的傾斜角不得大于20度，碳纖維加固工程，以利于修補(bǔ)后的混凝土能夠很好地承受豎向荷載和水平剪切力。

混凝土修補(bǔ)配制時(shí)計(jì)量要準(zhǔn)確， 嚴(yán)格控制水灰比，碳纖維加固電話， 攪拌均勻保持良好的和易性，閩清碳纖維加固，混凝土入模后，振搗要嚴(yán)格操作程序，振搗密實(shí)?；炷两Y(jié)構(gòu)物，特別是橋梁、墩臺(tái)等由于受到荷載環(huán)境等諸多因素的影響，不但出現(xiàn)裂縫，也會(huì)出現(xiàn)混凝土剝落露筋現(xiàn)象，這些破損如果及時(shí)加以修補(bǔ)，可以基本恢復(fù)混凝土橋梁的原有功能，防止混凝土病害 的進(jìn)一步擴(kuò)展。因此為保證混凝土的 內(nèi) 實(shí)外美，在實(shí)踐中對(duì)混凝土的質(zhì) 量應(yīng)高度重視，采取有效的預(yù)防措施才能提高混凝土的施工質(zhì)量，以保證工程質(zhì)量。

雖然國(guó)內(nèi)外針對(duì)水泥混凝土路面的快速修補(bǔ)材料做了很多研究，取得了很多成果，但存在的問(wèn)題也很多，今后需要在以下方面進(jìn)一步努力。目前開(kāi)發(fā)出了多種快速修補(bǔ)材料，碳纖維加固施工，都有這樣或那樣的缺陷。水泥混凝土路面板快修補(bǔ)材料問(wèn)題，長(zhǎng)期以來(lái)未能得到很好解決，其根本問(wèn)題之一是修補(bǔ)材料的性能不理想，相容性差。瀝青混凝土對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行修補(bǔ)存在道路強(qiáng)度不均勻，傳荷不一致，使用壽命短，影響路面平整度，降低表面使用功能和不美觀等缺點(diǎn)。

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