CNG的優(yōu)勢：比燃油。CNG自燃溫度為732 °C，（氣油自燃溫度為232—482 °C）不易點燃，爆乍極限僅為5%-15%。同時天然qi相對空氣的比重僅為0.6-0.7，一旦泄漏可在空氣中迅速擴(kuò)散，CNG調(diào)壓設(shè)備，不易在戶外聚集達(dá)到爆乍極限。CNG燃料辛烷值高達(dá)130左右，而目前使用的氣油辛烷值較高僅在96左右，所以CNG作為汽車燃料不需添加鉛等抗爆劑，抗爆性能好。與氣油相比更為安全。

為避免壓縮機(jī)頻繁啟動及在不需要進(jìn)行充氣時提供氣源，CNG加氣站需設(shè)有儲氣裝置。典型的設(shè)計是儲氣系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)通過優(yōu)先順序控制盤的順序來實現(xiàn)充氣和快速加氣。通常加氣站采用分級儲存方式，CNG調(diào)壓設(shè)備價錢，將儲氣瓶組分為高壓、中壓和低壓瓶組，CNG調(diào)壓設(shè)備廠，由優(yōu)先順序控制盤對其充氣和取氣過程進(jìn)行自動控制。充氣時，先向高壓組充氣，當(dāng)高壓組的壓力上升到一定值時，中壓組開始充氣，等到中壓組壓力上升到一定值時，低壓組開始充氣，隨后三組氣瓶一起充氣，上升到儲氣壓力后停止充氣。

L-CNG加氣站是將LNG在站內(nèi)氣化后使之成為CNG，cng調(diào)壓設(shè)備，并對CNG汽車加氣的加氣站。這種加氣站需要的主要設(shè)備有LNG儲罐、LNG泵、氣化器、儲氣瓶 組和CNG加氣機(jī)、壓縮機(jī)。新建的L-CNG站不使用壓縮機(jī)；對由已建的CNG加氣站改裝成的L-CNG站，設(shè)備中包括壓縮機(jī)，主要是將原有CNG站的壓縮機(jī)作為LNG泵不能工作時的備用手段。L-CNG站的工藝流程為：用高壓LNG泵將LNG送入氣化器氣化后，通過順序控制盤 將其儲存于高壓CNG儲氣瓶組內(nèi)，當(dāng)需要時通過C1VG加氣機(jī)對CNG汽車進(jìn)行計量加氣。其中LNG儲罐的作用與LNG加氣站中LNG儲罐的作用相同。

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