高鐵c型鋼槽道

預(yù)埋槽道是一種 建筑用 的預(yù)埋件 ，預(yù)埋 裝置 ，高鐵c型鋼槽道價(jià)格，先將C型槽預(yù)埋 于混凝土 中，再將T型螺栓 的大頭 扣進(jìn)C型槽中，后 要安裝 的構(gòu)件 再用T型螺栓 固定 。 半通道鋼的質(zhì)量 特性 主要 為高負(fù)荷 能力 ，高達(dá) 32 kN或128 kN/m，邊緣 小，小達(dá)5cm ，調(diào)容易 。

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預(yù)埋槽道的加工工藝簡(jiǎn)單，質(zhì)量檢驗(yàn)方便

預(yù)埋槽道的加工工藝簡(jiǎn)單，質(zhì)量檢驗(yàn)方便。加工一個(gè)槽式預(yù)埋件共分四道工序，具體如下：①槽鋼下料，②錨筋下料，③鉚接（或焊接）錨筋，③表面防腐處理，加工一個(gè)這樣的槽式預(yù)埋件大概用時(shí)5 min左右。而加工平板式預(yù)埋件的工序與槽式預(yù)埋件的工序相同，但是每道工序的用時(shí)都要比槽式預(yù)埋件長(zhǎng)，平均加工一個(gè)平板式預(yù)埋件大概用時(shí)20rnin左右，因此槽式預(yù)埋件的加工效率要比平板預(yù)埋件高三倍左右。

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方案：鉚釘上端設(shè)計(jì)方案有止口凸模，高鐵c型鋼槽道生產(chǎn)商，止口凸模的功效是定位并固定不動(dòng)槽鋼。此方案鉚接聯(lián)接抗壓強(qiáng)度高，鉚接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，易于控制鉚接品質(zhì)，便于保持自動(dòng)化技術(shù)。第二種方案：鉚釘設(shè)計(jì)方案為臺(tái)階軸結(jié)構(gòu)，大端定位和固定不動(dòng)槽鋼。此方案聯(lián)接抗壓強(qiáng)度較種略差。第三種方案：鉚釘上設(shè)計(jì)方案有環(huán)槽，在鉚接強(qiáng)壓的功效下，槽鋼的金屬材料進(jìn)到環(huán)槽內(nèi)部進(jìn)而產(chǎn)生固定不動(dòng)結(jié)構(gòu)。此方案鉚接生產(chǎn)制造略繁雜，鉚接機(jī)器設(shè)備噸數(shù)很大，保定高鐵c型鋼槽道，鉚接質(zhì)量管理難度系數(shù)很大。種和第二種方案選用軸向鉚接機(jī)，高鐵c型鋼槽道供應(yīng)商，鉚頭做晃動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)，輕輕松松鉚壓成形，可選用立式結(jié)構(gòu)。第三種方案選用汽液增加壓鉚機(jī)，應(yīng)用力立即壓鉚成形。

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