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伺服電機(jī)壓裝機(jī)即將鶴立雞群油壓機(jī)床主軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)從一般電機(jī)到多極電機(jī),發(fā)展到變頻電機(jī),到剛剛開(kāi)始普及的伺服電機(jī)壓裝機(jī),經(jīng)歷了相當(dāng)綿長(zhǎng)的一段發(fā)展前史。
問(wèn)題提出:一般電機(jī)沒(méi)有變速能力,要經(jīng)過(guò)變速箱的配合完成機(jī)床的不同速度運(yùn)用,運(yùn)用在一般機(jī)床上居多;多極電機(jī)有固定的幾個(gè)轉(zhuǎn)速,伺服壓力機(jī)速度,運(yùn)用在早期的數(shù)控機(jī)床上較多;變頻電機(jī)配合變頻器,壓力機(jī)伺服分類標(biāo)準(zhǔn),使機(jī)床無(wú)需變速箱即可完成速度規(guī)模內(nèi)的恣意轉(zhuǎn)換,是近年來(lái)數(shù)控車床的首要挑選。但是變頻電機(jī) 變頻器的組合有喪命的缺陷,低轉(zhuǎn)速下輸出扭矩?。ㄋ追Q沒(méi)力道),設(shè)計(jì)師給出的處理方法是用齒輪變速箱來(lái)完成檔內(nèi)無(wú)級(jí)變速,這個(gè)方案處理了低速無(wú)力的問(wèn)題,但是按下葫蘆浮起瓢,又出現(xiàn)了齒輪變速箱無(wú)法支持高轉(zhuǎn)速的新問(wèn)題。
處理方案:當(dāng)前的處理方案是運(yùn)用伺服主電機(jī),同時(shí)處理了低速扭矩和高轉(zhuǎn)速的問(wèn)題,還能夠完成主軸分度的功能,清遠(yuǎn)伺服壓力機(jī),這但是車銑復(fù)合機(jī)床必備的巨大上的功能!一般電機(jī)、變頻電機(jī)、變頻器、齒輪箱,這四個(gè)名詞必將和機(jī)床行業(yè)漸行漸遠(yuǎn)。看看機(jī)床直線進(jìn)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)領(lǐng)域,伺服電機(jī)一家獨(dú)大的現(xiàn)狀,就能夠看到機(jī)床主軸電機(jī)的明日。
總結(jié):直線電機(jī)出現(xiàn)小荷才露尖尖角之勢(shì)直線電機(jī)是一項(xiàng)前沿技術(shù),尚未影響到滾珠絲桿在直線驅(qū)動(dòng)方面江湖老邁的方位。直線電機(jī)有許多的優(yōu)勢(shì),如十分高速和十分低速,高加速度,簡(jiǎn)直零保護(hù),無(wú)空回。完成直線運(yùn)動(dòng)只需直線電機(jī),無(wú)需軸承和滾柱絲桿,簡(jiǎn)言之,把不必要的,減低功能和縮短機(jī)械壽命的零件去掉了。
伺服壓力機(jī)通常指采用伺服電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制的壓力機(jī)。包括金屬鍛壓用伺服壓力機(jī)及耐火材料等行業(yè)伺服壓力機(jī)。因伺服電機(jī)的數(shù)控化特點(diǎn),有時(shí)也廣泛稱其為數(shù)控壓力機(jī)。伺服壓力機(jī)通過(guò)一個(gè)伺服電機(jī)帶動(dòng)偏心齒輪,來(lái)實(shí)現(xiàn)滑塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程。通過(guò)復(fù)雜的電氣化控制,伺服壓力機(jī)可以任意編程滑塊的行程,速度,壓力等,甚至在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也可達(dá)到壓力機(jī)的公稱噸位。
玖容伺服壓力機(jī)(簡(jiǎn)稱:伺服壓機(jī),伺服壓裝機(jī)、電子壓力機(jī))由伺服電缸、伺服壓裝軟件、控制箱、人機(jī)交互模塊和電纜模塊五部分組成,采用模塊化伺服控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)力、位移、時(shí)間數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集和分析,可進(jìn)行力與位移監(jiān)控、力與時(shí)間監(jiān)控;具有壓力控制、位移控制、速度控制,適用于對(duì)壓裝工藝有嚴(yán)格要求的所有場(chǎng)合。模塊一體化的設(shè)計(jì)方便集成于單機(jī)類壓裝設(shè)備和全自動(dòng)裝配線。
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