滴滴旗下獨(dú)立品牌青桔單車近日獲得超過(guò)10億美元融資，君聯(lián)資本領(lǐng)投，甘肅自行車共享品牌，另一家國(guó)外大基金跟投。這也是青桔的首輪融資。 青桔單車成立于2018年，歸屬于滴滴普惠出行事業(yè)群下的兩輪車事業(yè)部，由兩輪車事業(yè)部總經(jīng)理張治東負(fù)責(zé)，張治東直接向滴滴創(chuàng)始人程維匯報(bào)。 由于共享單車增量空間有限，同為兩輪車的電單車會(huì)是各家公司們爭(zhēng)先布局的藍(lán)海。 “相關(guān)部門認(rèn)為共享電動(dòng)助力車才是共享經(jīng)濟(jì)，同時(shí)利潤(rùn)可觀。共享助力車運(yùn)營(yíng)和充換電這兩塊市場(chǎng)，都是藍(lán)海?！币晃贿B接相關(guān)部門與共享單車企業(yè)的機(jī)構(gòu)人士表示。以前，他所在的機(jī)構(gòu)關(guān)注共享單車的投放控制，現(xiàn)在更關(guān)注“共享單車的迭代——也就是共享電動(dòng)助力車，甘肅自行車共享品牌?！? 上述青桔人士表示，電單車是今年青桔的重點(diǎn)方向之一?！半妴诬嚹壳巴斗胖饕远€以下城市為主，主要的問(wèn)題是各地相關(guān)部門的準(zhǔn)入，甘肅自行車共享品牌?！?相比共享單車，電單車更加考驗(yàn)公關(guān)能力。 租八戒在解決用戶出行的剛性需求的同時(shí)，也為城市的綠色智能環(huán)保的交通出行作出的突出貢獻(xiàn)。甘肅自行車共享品牌

早在2018年1月，滴滴出行就推出了“街兔電單車”，隨后的9～10個(gè)月時(shí)間里，被美團(tuán)收購(gòu)的摩拜推出了共享助力車，哈啰助力車則陸續(xù)在全國(guó)多個(gè)城市投放，ofo也完成對(duì)多項(xiàng)電單車的專利申請(qǐng)。 其中，哈啰電單車在2019年年初便坦然承認(rèn)電動(dòng)車業(yè)務(wù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。 “在中國(guó)，兩輪市場(chǎng)的需求長(zhǎng)期存在，且保持高流量，當(dāng)單車市場(chǎng)逐漸成為資本巨頭角逐的游戲，資本會(huì)更謹(jǐn)慎，電單車成為了新戰(zhàn)場(chǎng)?！睆墓蚕韱诬囆袠I(yè)轉(zhuǎn)至電單車行業(yè)的張銳馳告訴鋅刻度，行業(yè)里的共識(shí)是，與共享單車相比，電單車相較于單車更容易在一定時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利，“畢竟電單車的行駛距離和行駛半徑都會(huì)更遠(yuǎn)。”甘肅自行車共享品牌租八戒APP可顯示車輛實(shí)時(shí)位置和電量，車輛需停放于校內(nèi)指定的電子圍欄內(nèi)，否則無(wú)法鎖車。

租八戒”悄然進(jìn)軍十堰大學(xué)校園 11月27日，一款通體橙色的共享電動(dòng)單車現(xiàn)身車城西路湖北汽車工業(yè)學(xué)院，不少學(xué)生嘗鮮體驗(yàn)。記者了解到，該款共享電動(dòng)單車名叫“租八戒”，靠手機(jī)軟件啟動(dòng)，針對(duì)學(xué)生收取押金99元，每10分鐘租金1元，24小時(shí)封頂收費(fèi)49元。 年7月份，該款共享電動(dòng)單車曾在十堰湖北醫(yī)藥學(xué)院、漢江師范學(xué)院校園內(nèi)投放。 通過(guò)“租八戒”租車軟件可以看到，目前，該款共享電動(dòng)單車僅在湖北汽車工業(yè)學(xué)院、湖北醫(yī)藥學(xué)院、漢江師范學(xué)院設(shè)置有停放區(qū)域。 記者從知情人士處了解到，“租八戒”成立于2016年3月，主要運(yùn)營(yíng)范圍為校園市場(chǎng)，面向?qū)W生群體。“社會(huì)人士租用押金需299元，但學(xué)生憑學(xué)生證只要99元，在押金收取方面向大學(xué)生傾斜?！痹撝槿耸拷榻B，“租八戒”只在校園和學(xué)校周邊投放，停靠在學(xué)校附近和校園內(nèi)，使用者主要是大學(xué)生。 雖然主要面向大學(xué)生群體，不過(guò)，共享電動(dòng)單車并非***定在大學(xué)校園內(nèi)騎行。日前，就有湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)生將該共享電動(dòng)單車騎到了北京北路陽(yáng)光棲谷小區(qū)。

短期出行的典型公司是Lime。 與中國(guó)的燒錢、補(bǔ)貼、價(jià)格混戰(zhàn)、巨額增長(zhǎng)下的大額虧損情況不同, Lime的增長(zhǎng)穩(wěn)定而健康。 Lime的創(chuàng)始人Toby Sun在接受《福布斯》專訪時(shí)表示，盈利性是Lime非常重要的一個(gè)內(nèi)部KPI。 而Lime的盈利有三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，首先是實(shí)現(xiàn)頻次和客單價(jià)，這也是參考著lime的收入。 “l(fā)ime到現(xiàn)在沒(méi)有在一個(gè)市場(chǎng)做價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，所以lime的收入現(xiàn)金流保持得非常好。 ” Toby說(shuō)道。 另外兩個(gè)關(guān)鍵因素是折舊與運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的不斷降低。 “最初lime是自己運(yùn)營(yíng)，每天可能需要200個(gè)人才能收1,000輛車。 現(xiàn)在采用了眾包的模式，這樣lime內(nèi)部可能只需要雇30個(gè)人，其他的車都是用外包的模式去收，所以運(yùn)營(yíng)效率也上來(lái)了。 ” 相比之下，國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求比美國(guó)要復(fù)雜的多，在單車的投放上為人們帶來(lái)了極大的方便，但也帶來(lái)了運(yùn)維的困難，企業(yè)若是回收廢棄單車， 整車拆卸工序復(fù)雜，加上搬運(yùn)維修費(fèi)、日常人力成本費(fèi)等，投入甚至比一輛新車的成本更高。 租八戒共享電動(dòng)車采用無(wú)樁設(shè)計(jì)，隨時(shí)隨地停車，簡(jiǎn)單方便快捷。

從去年開(kāi)始，共享單車和共享電動(dòng)滑板車逐漸風(fēng)靡巴西的各大城市，已成為了一種大熱的出行方式。據(jù)G1數(shù)據(jù)表明，直至今年3月，巴西擁有共享單車業(yè)務(wù)的大城市已達(dá)14個(gè)，其中10個(gè)城市已擁有共享電動(dòng)滑板車業(yè)務(wù)。在巴西共享車市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的主要有三大公司，他們分別為：小綠車Grin（專注于電動(dòng)滑板車市場(chǎng)），小黃車Yellow（推出無(wú)樁式停放單車和電動(dòng)滑板車）和小橙車TemBici（推出有樁式停放，其單車與Itaú銀行合作，滑板車在里約與巴西國(guó)家石油公司Petrobras合作） Grin和Yellow在今年二月宣布合并以擴(kuò)展市場(chǎng)，融資金額達(dá)1.5億美元。此次兩家公司的合并也確保了它們?cè)谠擃I(lǐng)域內(nèi)全球第三的位置。 巴西共享車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力正在日益增大。在今年內(nèi)，將有許多其他提供此類共享業(yè)務(wù)的公司進(jìn)入市場(chǎng)，出現(xiàn)在街頭的共享車的顏色也將越來(lái)越多。據(jù)悉，已有共計(jì)11家公司向圣保羅市政廳提供相關(guān)文件，以在市內(nèi)提供共享車服務(wù)。 租八戒是互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車分時(shí)租賃模式原創(chuàng)者。新疆電動(dòng)車共享租賃

共享電動(dòng)車的出現(xiàn)，成功推廣了一種更健康、環(huán)保及時(shí)髦的生活方式。甘肅自行車共享品牌

    將消耗較多的電能，因而必須要使用大的電池并頻繁更換，這不僅加大了單車鎖的制造成本，也增加了單車的運(yùn)營(yíng)成本。此外，共享單車在城市中的停放點(diǎn)往往是長(zhǎng)條形的，僅僅靠安裝在一個(gè)表示桿中的一個(gè)藍(lán)牙標(biāo)簽很難控制信號(hào)范圍的覆蓋形狀，而如果要想降低定位精度，增加藍(lán)牙定位標(biāo)簽則需要多立桿，從而增加成本并帶來(lái)更多的問(wèn)題。另外，挖坑立桿在城市中還涉及市政規(guī)范管理的問(wèn)題。(4)西谷方案-用戶手機(jī)藍(lán)牙讀取停放點(diǎn)藍(lán)牙電子標(biāo)簽及車載藍(lán)牙標(biāo)簽的電子圍欄西谷方案與上述(2)(3)兩種方法原理相同，即：通過(guò)控制藍(lán)牙標(biāo)簽與藍(lán)牙讀寫器的通信距離，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)共享單車停放位置的規(guī)范管理。但西谷方案的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于：1)其藍(lán)牙標(biāo)簽讀寫器既不埋在地下，也沒(méi)安裝在車鎖中，而是在用戶手機(jī)中，因而既不增加市政管理的負(fù)擔(dān)，也不增加運(yùn)營(yíng)商的負(fù)擔(dān);2)藍(lán)牙標(biāo)簽直接黏貼在停車點(diǎn)地表面，因而不需挖坑立桿，簡(jiǎn)單方便成本低，可以設(shè)置足夠多的停放點(diǎn)，比較大程度保留了共享單車“隨意停放”的比較大優(yōu)勢(shì)和生命力;3)這種做法可兼容現(xiàn)有已投放市場(chǎng)的各種運(yùn)營(yíng)商單車，在規(guī)范管理的同時(shí)，不僅沒(méi)有給運(yùn)營(yíng)商增加任何負(fù)擔(dān)，反而降低了運(yùn)營(yíng)成本，提高了運(yùn)營(yíng)效率;4)為運(yùn)營(yíng)商簡(jiǎn)化車鎖(不需充電)。甘肅自行車共享品牌

江蘇租八戒智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“租八戒”）成立于2016年5月30日，是一家專注于提供電動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)解決方案的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，擁有專業(yè)完整的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)硬件軟件團(tuán)隊(duì)。租八戒運(yùn)用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車在線分時(shí)租賃，這將成為人們3-10公里中短途城市通勤的優(yōu)先方式。掃碼租車，智能解鎖，一鍵還車，整個(gè)使用過(guò)程簡(jiǎn)單便捷無(wú)障礙；比公交車更低的價(jià)格，比自行車更省力的工具，比私家車更環(huán)保的出行。用車無(wú)負(fù)擔(dān)；租八戒同中國(guó)平安合作保障用戶人身意外及車輛安全，讓出行更有保障。目前租八戒在國(guó)內(nèi)“校園智慧出行”領(lǐng)域中處于**者地位。