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車牌識別系統(tǒng)施工時布線工藝
1、直線線管40m須有一接線盒,可有一彎頭。25m有一接線盒,可有二彎頭。15m有一接線盒,兩接線盒間不得有三彎頭;
2、管內(nèi)穿鋼絲為12號;
3、室內(nèi)線管所穿導(dǎo)線的總面積(連外皮)不超過管截面積的70%;室外線管所穿導(dǎo)線的總面積(如無規(guī)定時,連外皮)不超過管截面積的50%;
4、線槽布線及穿管布線的絕緣導(dǎo)線不許有接頭,車牌識別系統(tǒng),接頭必須有專門的接線盒;
5、穿鋼管的交流線路,當(dāng)導(dǎo)線電流大于25A時,車牌識別廠家,應(yīng)將同一回路的三相導(dǎo)線或單相的兩根導(dǎo)線穿于同一管內(nèi)。否則如只穿兩根或穿單根導(dǎo)線,則由于不平衡線路外圍交流磁場存在,將在鋼管內(nèi)產(chǎn)生鐵損,使鋼管發(fā)熱,導(dǎo)致其中導(dǎo)線散熱條件惡化,甚至燒毀。
6、絕緣皮不得有破損;
7、管在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過1.5m應(yīng)加固定夾子;
8、室內(nèi)配線盡量避免交叉,分線接頭不應(yīng)受到拉力的作用;
9、布鐵管嚴(yán)禁直接用彎頭,須用彎管器。
大型地下停車場系統(tǒng)該如何設(shè)計配置
首先,我們認(rèn)為這套停車場系統(tǒng)應(yīng)該充分考慮以下幾個問題:1.停車場面積大,車位多,如何才能讓司機(jī),特別是外來車輛司機(jī)如何快速的停車和取車?2.如何做好車場的安全工作,包括車輛安全、人員安全?3. 車流量大,如何避免擁堵,提高車場的使用率,降低管理人員工作強(qiáng)度,降低經(jīng)營成本?
1. 進(jìn)出口管理系統(tǒng)
為了能使車輛快速進(jìn)出場,提高車場的運(yùn)行效率,我們這里采用遠(yuǎn)距離RFID管理系統(tǒng),對固定車主發(fā)放電子標(biāo)簽卡,使其能不用停車卡刷,快速進(jìn)出車場;對于外來車輛發(fā)則需在入口處發(fā)卡機(jī)自取臨時卡,并在出口處交費(fèi)還卡。
2. 圖像識別系統(tǒng)
電子標(biāo)簽卡、臨時車輛的IC卡確保了“一車一卡”,而且圖像識別系統(tǒng)通過進(jìn)場圖像和出場圖像進(jìn)行對比檢查,又筑起了一道防線,拒絕盜車的發(fā)生,合川車牌識別,達(dá)到防盜車的作用;而該系統(tǒng)會對進(jìn)出車輛圖像進(jìn)行存儲,做到有據(jù)可查,避免了人情車的進(jìn)出。
3. 車位引導(dǎo)系統(tǒng)
車位引導(dǎo)系統(tǒng)目的是使司機(jī)特別是在外來車輛司機(jī)能快速、準(zhǔn)確的找到車位,避免迷失方向,節(jié)省時間。這里也可以考慮安裝方向?qū)ぼ囅到y(tǒng),方便司機(jī)取車,提高車場檔次。
4. 安防系統(tǒng)
地下停車場不安全因素很多,建議在車場內(nèi)布控監(jiān)控攝像機(jī),在管理中心對車場進(jìn)行監(jiān)控,以及時發(fā)現(xiàn)異常狀況,快速處理。又因停車場面積較大,可設(shè)立巡更點(diǎn),車牌識別一體機(jī),安排保安人員進(jìn)行巡查,以保障車輛安全和司機(jī)的人身安全,避免意外事故的發(fā)生。
車牌識別系統(tǒng)常見故障處理方法有哪些?
車牌識別系統(tǒng)故障率相對來說比較低,故障現(xiàn)象可以總結(jié)為以下幾類
1、攝像機(jī)網(wǎng)絡(luò)不通,車牌識別系統(tǒng)主板網(wǎng)絡(luò)不通
2、車牌識別攝像機(jī)含糊,看不清車牌
3、車牌識別率低
解決方法:
1、若是網(wǎng)絡(luò)故障,查看網(wǎng)線是否接好,查看網(wǎng)口和交換機(jī)的指示燈是否正常;設(shè)備IP地址是否跟電腦IP在同一個網(wǎng)段內(nèi),
2、識別不清可能是攝像機(jī)的焦距沒有調(diào)好,需要重新調(diào)節(jié),或者是因為攝像機(jī)玻璃面有污漬,清洗干凈即可
3、車牌識別率低:這種情況可能是攝像機(jī)擺放的方位和角度不對,重新調(diào)整即可。還可能是車牌成像的像素不合理,只需要重新調(diào)整
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