地處北方的黑龍江市，屬寒帶地區(qū)，超早強(qiáng)混凝土，由于氣候寒冷、溫差大，市政井蓋易產(chǎn)生凍脹現(xiàn)象，引起檢查井凹凸不平的情況，個別道路承載力較低，且檢查井使用年限已經(jīng)超出，因此，許多市政井蓋出現(xiàn)各種損壞：如井蓋下沉，井室塌陷，加上重載、超載車輛的碾壓，導(dǎo)致道路檢查井井蓋、井圈的破損。

1、早期強(qiáng)度高，后期強(qiáng)度不倒縮；

2、不收縮、微膨脹，與原有混凝土粘結(jié)能力強(qiáng)；

3、不錯的耐久性和舒緩勞累荷載能力；　

4、可在環(huán)境溫度5攝氏以上正常施工，且2h即可公開交通的要求；

5、適宜的操作時間，高流動性，自密實，施工方便。

質(zhì)量控制要點

1．井口、加固井圈、井框必須吻合。

2．開挖、清除井口位置的面層、基層材料時不得擾動周圍路面結(jié)構(gòu)。

3．必須采用快硬型混凝土澆筑；振搗密實并與道路結(jié)構(gòu)結(jié)合緊密。

4．在安裝井蓋前，應(yīng)仔細(xì)核對井蓋的類型、尺寸和構(gòu)造是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，檢查有無損壞、裂紋等現(xiàn)象。

5．井框、井蓋和附件安裝必須牢固、平穩(wěn)，位置正確。應(yīng)保證完整無損、方便開啟、碾壓無噪音。

6. 鋼筋籠加工實行首件驗收制度，直徑、鋼筋型號、間距、幾何尺寸符合設(shè)計及現(xiàn)場實際情況要求，且支點處必須進(jìn)行焊接牢固、無變形、銹蝕現(xiàn)象。

檢查井位于車行道下，行車荷載經(jīng)井蓋-井座-井壁傳遞到檢查井基礎(chǔ)，車輛荷載應(yīng)力傳遞路線與井口周圍路面沒有發(fā)生直接聯(lián)系，檢查井獨立承擔(dān)行車荷載，應(yīng)力的擴(kuò)散范圍基本只在檢查井基礎(chǔ)底面積范圍，略去井身自重，基底大應(yīng)力可用偏心受壓公式計算。井身周圍回填材料以往各地一般采用砂礫土、素土，這些與剛性特征的檢查井在剛度、自重、強(qiáng)度、變形模量及壓縮模量等存在很大的差異。井身和路基在結(jié)構(gòu)上的這種差異，在受到動荷載作用時決定了它們的豎向位移、塑性變形等必然存在著不同。

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