集裝箱活動房介于活動板房與集裝箱房之間，它主要采用模塊化生產(chǎn)技術(shù)，把一個集裝箱模塊化成標(biāo)準(zhǔn)的零部件，集裝箱公司，到需要使用的時候再現(xiàn)場組裝，可以加快安裝拆卸的速度，還可以降低運(yùn)輸成本。

集裝箱房子的特點(diǎn)

（1）隔熱、防風(fēng)、防震、防潮、防水、防漏電、環(huán)保、安全、快速方便移動、靈活組合

（2）內(nèi)部完全裝修，外接電，可內(nèi)置空調(diào)、電、照明、桌椅，立即可使用

（3）使用壽命長，廣州集裝箱，可使用達(dá)10年以上

（4）快速組立-------可快速完工，立即營業(yè)，成本回收快。

（5）良好的排水系統(tǒng)-------結(jié)構(gòu)式排

十二. 集裝箱貨運(yùn)站（container freight station 簡稱：CFS）

為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。承運(yùn)人在一個港口或內(nèi)陸城市只能委托一個集裝箱貨運(yùn)站的經(jīng)營者。由它代表承運(yùn)人辦理下列主要業(yè)務(wù)：

托運(yùn)人在集裝箱運(yùn)輸中應(yīng)有的責(zé)任，這種責(zé)任是不完全同于傳統(tǒng)海運(yùn)方面的。拼箱貨托運(yùn)人的責(zé)任與傳統(tǒng)海運(yùn)相同。整箱貨托運(yùn)人的責(zé)任不同于傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)挠校?應(yīng)保證所報貨運(yùn)資料的正確和完整； 承運(yùn)人有權(quán)核對箱內(nèi)所裝貨物，因核對而發(fā)生的費(fèi)用，有托運(yùn)人承擔(dān)； 海關(guān)或其他機(jī)關(guān)開箱檢查，不銹鋼集裝箱，其費(fèi)用和由此發(fā)生貨損貨差，由托運(yùn)人承擔(dān)； 如集裝箱貨不滿，或是墊襯不良，積載不當(dāng)，或是裝了不適于集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮b箱多少錢，因而引起貨損、貨差，概由托運(yùn)人負(fù)責(zé)； 如使用了托運(yùn)人自有的不適航的集裝箱，所引起的貨損事故，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)； 在使用承運(yùn)人集裝箱及設(shè)備其間造成第三者財產(chǎn)或生命的損害，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償。

聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物損害責(zé)任的一種賠償責(zé)任制度。按照這種制度，統(tǒng)一由簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人對貨主負(fù)全程運(yùn)輸責(zé)任，即貨損貨差不論發(fā)生在哪一個運(yùn)輸階段，都按同一的責(zé)任內(nèi)容負(fù)責(zé)。如果能查清發(fā)生損害的運(yùn)輸階段，聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人在賠償以后，可以向該段運(yùn)輸?shù)膶?shí)際承運(yùn)人追償。

十六. 網(wǎng)狀責(zé)任制（network liability system）

聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物損害責(zé)任的一種賠償責(zé)任制度。按照這種制度，簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人，雖然對貨方仍負(fù)全程運(yùn)輸?shù)呢?zé)任，但遇損害賠償不象同一責(zé)任制那樣，而是按發(fā)生損害的運(yùn)輸階段的責(zé)任內(nèi)容負(fù)責(zé)。例如，損害發(fā)生在海上運(yùn)輸階段，按國際貨運(yùn)規(guī)則辦理；如發(fā)生在鐵路或公路運(yùn)輸階段，則按有關(guān)國際法或國內(nèi)法處理。

十七. 航運(yùn)公會集裝

集裝箱公司-廣州集裝箱-晶造由廣州晶造集裝箱有限責(zé)任公司海南分公司提供。廣州晶造集裝箱有限責(zé)任公司海南分公司在集裝箱這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，晶造一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：陳小姐。同時本公司還是從事廣州舊集裝箱，舊集裝箱出租，舊集裝箱價格的廠家，歡迎來電咨詢。