道閘系統(tǒng)本身具有防水功能，一般情況下是不會(huì)進(jìn)到水的。但是如果遇到下雨天狂風(fēng)暴雨這種情況，也要注意一下了，看看自己的道閘系統(tǒng)是屬于哪種，安全性能是否可靠。如果雨水比較高的話，全高轉(zhuǎn)閘安裝，道閘系統(tǒng)的縫隙中很容易灌進(jìn)水去，這個(gè)時(shí)候你要注意安全，道閘把電斷掉，福清全高轉(zhuǎn)閘，拔掉電源，把道閘桿豎起來就行了，這樣就停止了道閘系統(tǒng)的工作，讓道閘系統(tǒng)在雨中工作室很危險(xiǎn)了，很容易發(fā)生短路這種情況。

  道閘使用一段時(shí)間后道閘桿出現(xiàn)晃動(dòng)的原因及解決辦法。

  內(nèi)部彈簧芯片故障原因?qū)е拢篱l升降是由一體式電機(jī)，傳動(dòng)機(jī)和輔助彈簧組成。使用一段期間后， 就會(huì)造成輔助彈簧使用方面的巨大問題。造成了整個(gè)連接卡片的松動(dòng)，同事彈簧長(zhǎng)度，也將是影響道閘安裝使用方面中，更為具體更加具有影響方面的原因，必須根據(jù)常見道閘桿長(zhǎng)度、以及施工標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行合理的施工設(shè)計(jì)。

一般來說，車輛進(jìn)過地感線圈會(huì)產(chǎn)生產(chǎn)生電感量傳輸給車輛檢測(cè)器，車輛檢測(cè)器就會(huì)發(fā)出2組繼電器信號(hào)，一組是進(jìn)入地感線圈信號(hào)，全高轉(zhuǎn)閘品牌，一組是離開信號(hào)，每組多有長(zhǎng)開和長(zhǎng)閉兩種信號(hào)。另外道閘一般有地感紅外輸入接口，正常情況車輛檢測(cè)信號(hào)會(huì)接在地感紅外接口上，車輛來了道閘刷ka開閘，全高轉(zhuǎn)閘價(jià)格，車過自動(dòng)落閘，車來碰到地感線圈不會(huì)自動(dòng)抬閘。但是要是供應(yīng)商的產(chǎn)品沒有地感紅外接口或地感紅外接口壞了或新的車輛檢測(cè)器和地感紅外接口不匹配，他們把車輛檢測(cè)器的兩組信號(hào)接在道閘本身的開閘和關(guān)閘端口，這樣也起到車過自動(dòng)落閘車子在不會(huì)落閘保護(hù)車輛作用，wei一缺點(diǎn)就是車子壓到地感道閘會(huì)開閘。


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