初凝qian二次振搗。對(duì)于較深層的砼，加固，在上層砼澆筑的過程中，會(huì)在自重作用下不斷沉降。當(dāng)砼開始初凝但未終凝前，如果遇到鋼筋或者模板的連接螺栓等東西時(shí)，這種沉降受到阻撓會(huì)立即產(chǎn)生裂縫。特別是當(dāng)模板表面不平整，或脫模劑涂刷不均勻時(shí)，福州隧道加固，模板的摩擦力阻止這種沉降，會(huì)在砼的垂直表面產(chǎn)生裂縫。這種情況一般容易發(fā)生在砼柱或其它窄長結(jié)構(gòu)的邊角部位。在砼初凝前進(jìn)行第二次振搗是避免出現(xiàn)這種缺陷的好方法。

水泥混凝土路面；局部損壞；快速修補(bǔ) 水泥混凝土是以水泥為結(jié)合料，將礦物集料膠結(jié)成為具有一定力學(xué)性能的一種復(fù)合材料。其材料來源廣、力學(xué)性能好、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、經(jīng)濟(jì)效益高，近年來在公路建設(shè)中得到了廣泛的使用。 然而這種破壞往往只是局部的，或者只是面層的破壞。據(jù)調(diào)查，過去的維修方法是：對(duì)于路面斷板總是整塊整塊地?fù)Q板，福州樓板加固，這不僅增大了成本，造成了不必要的浪費(fèi)，更重要的是工程量的增大造成了長時(shí)間地封閉交通，對(duì)安全行車影響非常大

混凝土可見裂縫的發(fā)生和開展，是鋼筋和混凝土間不能再保持變形協(xié)調(diào)而出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)的結(jié)果。裂縫寬度本質(zhì)上是裂縫之間受拉混凝土拉伸變形和受拉鋼筋拉伸變形之差 由于混凝土攪拌運(yùn)輸時(shí)間過長，福州高壓注漿加固，澆筑速度過快，振搗不實(shí)、施工縫做法不當(dāng)、模板走動(dòng)等原因形成裂縫，可以采用一般混凝土裂縫補(bǔ)強(qiáng)措施或者充填混凝土材料、鋼錨栓加固、甚至粘鋼板加固、預(yù)應(yīng)力加固等辦法補(bǔ)救。

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