高速公路強(qiáng)夯型號(hào)施工設(shè)定好夯點(diǎn)的間距

高速公路強(qiáng)夯型號(hào)要設(shè)定好夯點(diǎn)的間距，通常是取決于地基的性質(zhì)，也就是說(shuō)假如地基土層的透水性十分強(qiáng)，或者是土層十分薄，且在全部地基當(dāng)中含有很多的沙質(zhì)土?xí)r，那么這個(gè)夯點(diǎn)的間隔設(shè)定為是5米到10米之間，這樣可能便利施工。反之，假如全部土層的透水性十分差，而且土層也是十分厚的，含水量又十分高，那么這個(gè)時(shí)候就須要把全部夯點(diǎn)的間隔設(shè)定為是7米到15米之間，而且夯點(diǎn)的位置應(yīng)當(dāng)安排為是不規(guī)矩的多少何圖形，高速公路強(qiáng)夯型號(hào)，這樣才干便利施工?？傊?，對(duì)夯點(diǎn)間距的設(shè)定，須要依據(jù)土層的性質(zhì)來(lái)抉擇的。假如在一直定土層的性質(zhì)之前，就隨便設(shè)定好夯點(diǎn)，這是錯(cuò)誤的，因?yàn)橥翆佑胁灰粯悠贩N的，透水性也是有相差的，所以對(duì)夯點(diǎn)的間距設(shè)定，這些基本的信息是須要理解到的，不然就很難設(shè)定。  

高速公路強(qiáng)夯型號(hào)系列強(qiáng)夯產(chǎn)品，其作用機(jī)理類(lèi)似于振沖法等形成的碎石樁，它主要靠碎石摩擦角和墩間土的側(cè)限來(lái)維持樁體的平衡，并與墩間土起復(fù)合地基的作用。可滿(mǎn)足20000KN.M以下夯能級(jí)的作業(yè)要求。可以同時(shí)滿(mǎn)足強(qiáng)夯和吊裝多種工況，使客戶(hù)的設(shè)備投資可以發(fā)揮價(jià)值。這類(lèi)高速公路強(qiáng)夯型號(hào)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提升裝置單繩拉力大，角鋼臂架，作業(yè)，微動(dòng)性能好，外形美觀，操作方便。液壓件均選用進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)配合，在保正性能的同時(shí)降低了整機(jī)的成本，提高了整機(jī)的應(yīng)用價(jià)值?？梢詮V泛應(yīng)用于公路、機(jī)場(chǎng)，港口等地基處理行業(yè)。

強(qiáng)夯機(jī)質(zhì)量檢驗(yàn)

3、強(qiáng)夯置換后的地基竣工驗(yàn)收時(shí)，承載力檢驗(yàn)除應(yīng)采用單墩載菏試驗(yàn)檢驗(yàn)外，尚應(yīng)采用動(dòng)力觸探等有效手段查明置換墩著底情況及承載力與密度隨深度的變化， 對(duì)飽和粉土地基允許采用單墩復(fù)合地基載荷試驗(yàn)代替單墩載荷試驗(yàn)。4、竣工驗(yàn)收承載力檢驗(yàn)的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地復(fù)雜程度和建筑物的重要性確定，對(duì)于簡(jiǎn)單場(chǎng)地上的一般建筑物，每個(gè)建筑地基的載荷試驗(yàn)檢驗(yàn)點(diǎn)不應(yīng)少于3 點(diǎn)； 對(duì)于復(fù)雜場(chǎng)地或重要建筑地基應(yīng)增加檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)。強(qiáng)夯置換地基載荷試驗(yàn)檢驗(yàn)和置換墩著底情況檢驗(yàn)數(shù)量均不應(yīng)少于墩點(diǎn)數(shù)的l%，且不少于3 點(diǎn)。5、檢驗(yàn)墩直徑與深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

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