門的作用無非是行與禁。行是放行、通行;禁是禁止、阻擋。門的異化意味著對門的濫用。暢行無阻者是有門路的人，真正有困難的人卻"摸不著門"，濮陽電動門，門失去了正常功能?，F(xiàn)代"卡門"應當被拆除。對這樣的門，應當"破門而入"，或"破門而出"。我們的立法，當然應當對把守門徑的人作出嚴格規(guī)定，切不可讓有些人一身而兼守門人與進門人之二任。 門的正常功能是通行，一旦門阻礙了通行，門就失去了其一半功能;門不應當成為特權(quán)者的護shen符，安裝電動門，似乎守門人可以根據(jù)好惡決定行與止。門的開與閉，應當依法而行，少數(shù)人操縱門鑰的時代，應當成為歷史。

電動伸縮門的生產(chǎn)周期一般較長，尤其是現(xiàn)在流行的定制伸縮門，生產(chǎn)周期在一個月以上的都已經(jīng)算是較短了的，而且，伸縮門的這個行業(yè)是沒有庫存或者庫存很少，濮陽伸縮門廠家只接受訂單生產(chǎn)，庫存產(chǎn)品都是經(jīng)銷商才有的，這樣對于庫存的管理輕松了很多。

電動伸縮門都一直都是大件的物品，而且后期需要的安裝師傅來完成后一個工序，所以在物流費用或者安裝費用是花費比較多的，對于濮陽伸縮門廠家來說，物流安裝費用是難管理的，有不少的客戶就是因為不想支付大筆運費而選擇在本地購買。

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，電動門維修服務電話，社會轎車需求量逐年遞增加，同時人們對車門系統(tǒng)功能和特征的要求也逐步zeng高，其要求車門系統(tǒng)具有更高的安全性和可靠性，電動門安裝，同時，越來越多的自動特征應用到汽車設計上。

但是，可以實現(xiàn)車門從微開狀態(tài)或半鎖狀態(tài)下自動吸合到全鎖狀態(tài)(車門關閉)，并能使車門從全鎖或半鎖狀態(tài)下自動釋放到開啟狀態(tài)的伸縮門鎖，目前市場上基本都是用于汽車(如面包車)滑門上的，而用于一般的汽車車門(如轎車的前門等)的具有上述功能的伸縮門鎖基本沒有，并且用于汽車滑移門上的具有上述自動鎖緊功能的伸縮門鎖又無法用于一般的汽車車門，為此，現(xiàn)需設計一種可以用于一般的汽車車門的具有自動吸合功能的伸縮門鎖。

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