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石化裝置用閥門
石化裝置用閥門:
a,煉油裝置,煉油裝置需用的閥門大多是管道閥門,主要為閘閥、截止閥、止回閥、安全閥、球閥、蝶閥、疏水閥、其中,閘閥需量占閥門總數(shù)的80%左右,液動(dòng)角式排泥閥,(閥門占裝置總投資的3%~5%)。
b、化纖裝置,化纖產(chǎn)品主要有滌綸、晴綸、維綸三大類。其需用的閥門的球閥、夾套閥(夾套球閥、夾套閘閥、夾套截止閥)。
c、晴裝置。該裝置一般需用api標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的閥門,主要為閘閥、截止閥、止回閥、球閥、疏水閥、針型閥、旋塞閥、其中,閘閥占閥門總量的75%左右。
d、合成氨裝置。由于合成氨原和凈化方法不同,其工藝流程不同,所需閥門的技術(shù)性能也不同。目前,國內(nèi)合成氨裝置主要需用閘閥、截止閥、止回閥、疏水閥、蝶閥、球閥、隔膜閥、調(diào)節(jié)閥、針型閥、安全閥、高溫低溫閥。其中,截止閥占裝置用閥總數(shù)據(jù)的53.4%,閘閥占25.1%,疏水閥占7.7%,安全閥占2.4%,調(diào)節(jié)閥和離低溫閥及其它占11.4%.
e、乙烯裝置,乙烯裝置是石油化工的裝置,其需用閥門種類繁多。閘閥、截止閥、止回閥、升降桿式球閥占大多數(shù),其中閘閥需居首。“另外,大型乙烯和高壓聚乙烯裝置還需用超高溫,液動(dòng)快開式排泥閥,越低溫及超高壓閥門系列產(chǎn)品。
f、空分裝置?!翱辗帧奔纯諝夥蛛x,該裝置主要需用截止閥、安全閥、止回閥、調(diào)節(jié)閥、球閥、蝶閥、低溫閥。
g、聚裝置,聚易是以為原料,經(jīng)聚合而成的高分子化合物,該裝置主要需用閘閥、截止閥、止回閥、針型閥、球閥、疏水閥。
J841X電磁液動(dòng)排泥閥
重慶大才閥門制造有限公司是一家生產(chǎn)電磁液動(dòng)排泥閥制造商,為您提供電磁液動(dòng)排泥閥型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)、液動(dòng)排泥閥結(jié)構(gòu)尺寸、電磁液動(dòng)隔膜排泥閥作用原理、電磁液動(dòng)隔膜排泥閥安裝維護(hù)等詳細(xì)說明書。該閥采用雙室隔膜結(jié)構(gòu),運(yùn)動(dòng)無磨損,不因雜質(zhì)而漏水,對(duì)泥沙淤積不敏感。潤滑、密封性能好,采用襯膠閥板,閥座斜度開口不易沉積泥雜物,驅(qū)動(dòng)介質(zhì)壓力低,采用手動(dòng)或電動(dòng)集中控制,,使用壽命長。
液動(dòng)排泥閥還有用于池底的叫做液動(dòng)池底排泥閥,用換向閥改變流體進(jìn)入液壓缸的上腔或下腔推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),并帶動(dòng)閥板升降,J145液動(dòng)三通排泥閥,使閥開啟或關(guān)閉達(dá)到流體通斷。JM742X隔膜式池底排泥閥用于自來水公司或其他公司的各類水池、排除內(nèi)泥沙。安裝于各類池子底部,用作于排除泥沙及污水。
開啟速度快,一般在15秒鐘內(nèi)閥板已全開,閥板與閥體為軟密封,關(guān)閉后密封性能好,無泄漏,以便維修更換,如配以電磁換回閥指控液壓缸,排泥閥,則能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控、自控等。
H742X液動(dòng)排泥閥性能及特點(diǎn):
1、液壓缸工作介質(zhì)用于清水,壓力取之于自來水自身壓力,無需另加設(shè)備。
2、用電磁換向閥與液壓缸配套便于實(shí)現(xiàn)自控,遠(yuǎn)控或集中控制。
排泥閥不銹鋼齒輪泵分類及故障詳解
不銹鋼泵顧名思義為材質(zhì)是不銹鋼的泵。我河北省泊頭市春達(dá)工業(yè)泵廠的不銹鋼泵包括:KCB全不銹鋼齒輪泵、不銹鋼圓弧保溫齒輪泵、YCB不銹鋼圓弧泵、2CY不銹鋼齒輪泵、NYP不銹鋼高粘度泵、RY不銹鋼導(dǎo)熱油泵等。
KCB系列不銹鋼齒輪泵本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封等部件組成,齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度,與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn);泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸送介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。KCB系列不銹鋼齒輪泵在衛(wèi)生條件要求較高的場合,如食品行業(yè);在有弱腐蝕性的場合,如精細(xì)化工、化妝品、印染、釀造行業(yè)。
故障原因:
(1)液壓油箱油面過低;
(2)沒按季節(jié)使用液壓油;
(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞;
(4)齒輪泵主動(dòng)齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);
(5)齒輪泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);
(6) 齒輪泵內(nèi)漏,密封圈老化;
(7) 齒輪泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;
(8) 齒輪泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏;
(9)“左旋”裝“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封;
(10)液壓油過臟。
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