老司機都知道開車要看住機油壓力，合成機油，機油壓力是保證軸瓦正常工作的前提，機油的油膜將軸瓦隔開避免相對運動的兩個部件直接接觸，達(dá)到減磨的目的。這種潤滑方式就叫：“油膜潤滑”，也叫“全膜潤滑”。機油在流動的時候分子之間有摩擦阻力，分子內(nèi)部摩擦阻力較大的機油我們就說它的粘度很大，分子之間摩擦阻力小的機油我們就會說這款機油較稀，機油批發(fā)，機油內(nèi)部分子間的摩擦阻力對于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)來說完全是副作用。       所以我們應(yīng)該在保證潤滑效果(機油壓力)的情況下盡量選擇粘度低的機油，以保證發(fā)動機的動力性能與節(jié)油。

按時更換機油是非常重要的，若不及時更換會加速零部件的磨損，影響使用壽命，甚至?xí)?dǎo)致機器進(jìn)行大修，更嚴(yán)重的是在工作過程中如果突然出現(xiàn)拉缸等問題會導(dǎo)致***事故，因此經(jīng)常檢查機油并及時更換就顯得非常重要了。

只補充而不更換機油，只能彌補機油液量上的不足，宿州機油，無法完全彌補機油潤滑性能上的缺失。

機油在發(fā)動機工作過程中，會帶走發(fā)動機內(nèi)各部件摩擦所產(chǎn)生的碎屑，久而久之機油就會變臟，潤滑性能也會降低。此時就需要更換機油了。

轎車機油標(biāo)簽的識別和選擇：轎車機油外包裝上經(jīng)?？吹絊AE和API。SAE是美國汽車工程協(xié)會的簡稱，機油價格，API是美國石油學(xué)會的簡稱。SAE后面的標(biāo)簽表示油的粘度值，而API后面的標(biāo)簽表示油的質(zhì)量水平。油量應(yīng)略低于油尺上的刻度，且不應(yīng)加注過量。過量的發(fā)動機機油不僅會增加曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力，還會降低發(fā)動機的輸出功率。即使那些過量的機油也會沖進(jìn)燃燒室參與燃燒，導(dǎo)致機油燃燒、車輛冒藍(lán)煙等情況，導(dǎo)致油耗增加。簡而言之，發(fā)動機機油是發(fā)動機的一種潤滑油。由于發(fā)動機部件是由金屬材料制成的，如果沒有潤滑，金屬與金屬之間的摩擦容易對部件造成損壞，這種損壞是不可逆的，無法恢復(fù)。因此，必須依靠發(fā)動機機油在部件上形成油膜來潤滑和保護(hù)部件。

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