液壓系統(tǒng)如果出故障，將影響整條流水線的生產(chǎn)效率，而減震液壓油發(fā)黑變質(zhì)，是液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)的原因之一。由于減震液壓油工作時(shí)常處于高溫高壓的環(huán)境，若油品抗氧化性能較差，容易在金屬的催化下發(fā)生氧化反應(yīng)，液壓油中烴類化合物會(huì)與含氧雜環(huán)結(jié)合形成膠質(zhì)產(chǎn)物，這些膠質(zhì)產(chǎn)物就是我們平常所說的“油泥”，也是影響設(shè)備運(yùn)行效率的罪魁禍?zhǔn)祝】斓侥甑琢?，很多使用減震液壓油的客戶對(duì)液壓油既沒有做檢測也沒有去更換，導(dǎo)致設(shè)備故障頻發(fā)，如果碰到以上情況，您需要沖洗、換油、定期檢測油品，才能提升液壓油的壽命，從而有效提升工作效率，終做到省時(shí)省力又省心！

1.環(huán)境溫度與污染物  

如果所處的環(huán)境灰塵多，濕度、溫度高，將促成氧化或使油降級(jí)使用，增加了油的黏度、殘?jiān)退嵝晕镔|(zhì)，對(duì)設(shè)備產(chǎn)生腐蝕作用。此時(shí)所定的設(shè)備清洗換油的周期較短。

2.設(shè)備所加工工件的材料  

同一設(shè)備加工不同材質(zhì)的工件，清洗換油周期有所不同。例如，經(jīng)常加工鑄鐵工件比加工普通金屬材質(zhì)的換油周期短，因?yàn)榍邢飨聛淼蔫T鐵粉容易污染油品，催化油品老化變質(zhì)。

3.設(shè)備的密封性  

密封性差，空氣中的污染物、加工的金屬碎片及乳化液等容易侵入系統(tǒng)，加速設(shè)備的磨損，換油周期短。

4.設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間  

流水線或三班倒的，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長，清洗換油時(shí)間短，若開單班或使用效率不高，清洗換油周期長。

5.油箱注油量  

地面設(shè)備的清洗換油期，視油箱注油量的多少而作不同的規(guī)定，因?yàn)樽⒂土吭缴?，減震液壓油循環(huán)速度越高，在油箱中停留時(shí)間短，散熱條件差，油溫高。

6.新設(shè)備或大修后設(shè)備  

由于新加工面和新零間配合的摩擦面都有一定的糙度，實(shí)際接觸面積小，單位接觸面積壓力大，在開始運(yùn)行一段時(shí)間內(nèi)磨損速度和磨損量大，故運(yùn)轉(zhuǎn)3個(gè)月進(jìn)行一次清洗換油，以后才按正常規(guī)定清洗換油。

7.油品質(zhì)量  

油品質(zhì)量好，使用壽命長，清洗換油周期長。減震液壓油更換時(shí)間周期一般為9~12個(gè)月。

液壓油液中如不慎混入水分后，會(huì)形成如下的損害

一、油液中混入一定量的水分后，會(huì)使液壓油乳化呈白色渾濁狀況。假如液壓油自身的抗乳化才能較差，停止一段時(shí)間后，水分也不能與油別離，使油總處于白色渾濁狀況。這種乳化油進(jìn)入液壓體系內(nèi)部，不只使液壓閥的元件內(nèi)部生銹，同時(shí)下降其光滑功能，使零件的磨損加劇，體系的功率下降。

二、液壓體系內(nèi)的鐵系金屬生銹后，脫落的鐵銹在液壓體系管道和液壓元件內(nèi)流動(dòng)，延伸分散下去，將導(dǎo)致整個(gè)體系內(nèi)部生銹，發(fā)作更多的脫落鐵銹和氧化物。

三、水還會(huì)與油中的某些添加劑效果發(fā)作沉積和膠質(zhì)等污染物，加快油的惡化。

四、水與油中的硫和氯效果發(fā)作硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加快油液的氧化蛻變，甚至發(fā)作許多油泥。

五、這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑，終導(dǎo)致液壓元件阻塞或卡死，引起液壓閥體系動(dòng)作失靈、配油管阻塞、冷卻器功率下降以及濾油器阻塞等一系列毛病。

六、別的，在低溫時(shí)，水凝結(jié)成細(xì)小冰粒，也簡單阻塞控制元件的空隙和死口。

知道了液壓油混入水分的損害，那就得好好液壓油進(jìn)水的原因，，有必要做好防護(hù)工作

一、油箱蓋因冷熱替換而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。

二、冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管決裂使水漏人油中。

三、經(jīng)過液壓缸活塞桿密封不緊密處進(jìn)入體系的潮濕空氣凝集成水珠。

四、用油時(shí)帶人的水分以及油液露出于潮濕環(huán)境中與水發(fā)作親合效果而吸收的水。