磷化處理便是將金屬材料浸在有硫酸銨、磷酸鹽和別的成份構(gòu)成的磷化液中，歷經(jīng)化學(xué)效用而在金屬表層 轉(zhuǎn)化成一種不可溶的磷酸鹽層，近些年，緊固件行業(yè)發(fā)展快速，愈來愈高度重視緊固件金屬表面處理技術(shù)性，下邊大家來詳細(xì)介紹緊固件的磷化處理。關(guān)鍵的難題是磷化膜耐腐蝕性按GB11376-1989開展中性鹽霧試驗(yàn)，90min不造成生銹。轎車緊固件其耐中性鹽霧試驗(yàn)廢品率達(dá)45%，金屬緊固件，磷化膜外型、顏色不一致，結(jié)晶體粗壯，掛灰多。

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不銹鋼通常指具有抵抗空氣、水、酸、堿鹽或其它介質(zhì)腐蝕能力的鋼。根據(jù)合金成份的不同，分別側(cè)重不銹性和耐酸性。有些鋼雖然具有不銹性，但不一定耐酸，耐酸鋼則通常具有不銹性。用于生產(chǎn)緊固件主要有奧氏體不銹鋼，在人們的日常生活中，經(jīng)常所指的不銹鋼也是奧氏體不銹鋼。我們用到的不銹鋼緊固件，原材料主要采用的是奧氏體302、304、316和“低鎳”的201等。

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按連接的受力方式分：分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分：有六角頭的，圓頭的，衢州緊固件，方形頭的，緊固件價(jià)格，沉頭的等等。其中六角頭是常用的。一般沉頭用在要求連接的地方。

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