由于直流充電樁采用三相四線制供電，電動汽車直流充電樁，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。直流充電樁與電動汽車之間通信充電時，直流充電樁需要與電動汽車進行信息互換，小充電樁，讓充電樁識別插頭連接狀態(tài)，如是否可靠連接、是否漏電等，用于確定是否可以開始充電或斷電。直流充電樁增加了很多安全檢測和控制，很大的提高了充電的安全性。由于直流充電樁將直流電直接加在電池兩端，充電電流可以設(shè)置很大，所以充電時間也就可以大大縮短。

直流充電樁與電動汽車之間通信充電時，蕪湖直流充電樁，直流充電樁需要與電動汽車進行信息互換，讓充電樁識別插頭連接狀態(tài)，如是否可靠連接、是否漏電等，用于確定是否可以開始充電或斷電。直流充電樁的輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。功率以40kW和60kW居多，還有更高。所以高速公路旁的一般都是快充樁。目前行業(yè)內(nèi)也未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，汽車直流充電樁，為了保持充電樁接入網(wǎng)絡(luò)的靈活性，常見的做法是在控制板上預(yù)留幾種主流的通信接口，以適應(yīng)不同通信網(wǎng)絡(luò)要求

充電樁的輸出是高壓、大電流，電池是電化學(xué)品，要防止誤操作的安全問題，輸出要有熔斷器;直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置，直流樁（也稱非車載充電機），俗稱“快充”。它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。

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