這款車的動力和操控甚合我意，4

這款車的動力和操控甚合我意，4.3L的發(fā)動機提速很強勁，油門反應也挺積極的，驅(qū)動形式采用4X2，天津天錦，高速上超車一絲也不吃力，不管是高速還是街市駕車都可以做到游刃有余。變速箱使用了成熟的法士特變速箱，檔位數(shù)是10個，變速箱可以很快的變換擋，讓引擎的轉(zhuǎn)速一下就提高起來了。加上東風商用車對變速箱的細心調(diào)教，讓變速箱與引擎成為天作之合。只需輕輕踩下油門便有動力反饋，天錦4s店，為人車合一的駕馭感受奠定了基礎(chǔ)。扭矩數(shù)據(jù)為550，高車速可達90公里/小時，比起東風天錦自卸車競爭對手新乘龍M3來說更為突出。從大體呈現(xiàn)上說，東風天錦自卸車的動力和操控水平并不比同檔次車差。

東風天錦自卸車的搭乘感受

東風天錦自卸車的搭乘感受在橫向比照中展現(xiàn)，天錦總代理，行駛位的空間布局和利用率是略高的，地板也很平整，都是很安逸很人性化的。駕駛座配置D530座包，座包包圍性和柔軟度，所以東風天錦自卸車開到凹凸不平的道路時，由于后橋使用457，天錦代理商，裝貨幾乎不用擔心損耗?？照{(diào)通風本領(lǐng)較強，車內(nèi)溫度以及空氣質(zhì)量都特別高，噪音還是對比小的。

環(huán)顧商用車市場，產(chǎn)品競爭的背后，既是整車技術(shù)的正面對抗，同樣也是各零部件精雕細琢的比拼。比如，一輛車是不是，在老司機眼中，看一眼三大件總成的品牌型號便可基本知曉，這背后所蘊含的便是市場和用戶對產(chǎn)品的認可度。龍擎動力是東風商用車打造的專屬動力總成，而天錦KR搭載的便是龍擎DDi50E190-60發(fā)動機，滿足國六排放標準，可輸出大馬力190Ps，1100rpm即可輸出大扭矩800N·m，低轉(zhuǎn)高扭的特性，讓天錦KR可以在爬坡或大承載低速工況下，獲得充沛的動力響應。

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