道閘安裝停車場出入口難免會(huì)出現(xiàn)它砸車的現(xiàn)象，那么如何才能有效避免砸車現(xiàn)象發(fā)生呢？其實(shí)，道閘砸車事件現(xiàn)在不單單是發(fā)生在停車場出入口上，在濟(jì)南一些小區(qū)、學(xué)校等都避免不了道閘砸車。現(xiàn)在隨著城市車輛的增多，人們?yōu)榱顺鲩T的方便，都選擇自駕車出去，所以，有些人因操作不當(dāng)，車輛就難免會(huì)被道閘砸傷。一般在停車場中出現(xiàn)車輛被砸的事故相對(duì)來說還是比較少的，尤其是在一些小區(qū)出現(xiàn)的頻率是zui多的，小區(qū)中停車場系統(tǒng)的防砸等級(jí)要不斷提升，全高轉(zhuǎn)閘安裝，因?yàn)橐恍┬^(qū)還都是采用的傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)，道閘完全沒有防砸車的保護(hù)能力。但是現(xiàn)在隨著道閘砸車、砸人事件的不斷增多，一些廠家開始逐漸對(duì)道閘進(jìn)行升級(jí)，通過地感線圈、壓力電波、紅外對(duì)射等方式來控制道閘的防砸性，目前，全高轉(zhuǎn)閘定制，道閘在防砸車的技術(shù)上已經(jīng)非常成熟。

道閘桿有時(shí)落有時(shí)不落的原因

   首先看一下是否有電，并且看一下保險(xiǎn)管是否被燒毀，假如保險(xiǎn)絲溶斷了，那么就要一個(gè)比較quan面的檢查了。如果檢查出電動(dòng)道閘的電機(jī)運(yùn)行良好但還是不可以開關(guān)，那么就再測量一下藍(lán)、綠、灰色三條限位信號(hào)線有沒有短路，這是因?yàn)殚T到位自動(dòng)停止是利用限位傳感器K1、K2來感應(yīng)的，全高轉(zhuǎn)閘價(jià)格，如果K1、K2兩只傳感器都發(fā)生了短路，就相當(dāng)于門在開門時(shí)限位了，關(guān)門也限位了引起的不能開關(guān)。還有zui大的可能看來是控制器問題了。道閘控制器故障分析：自動(dòng)道閘手動(dòng)指示燈發(fā)亮?xí)r為自動(dòng)狀態(tài)，表示地感起作用，使用時(shí)一般打在自動(dòng)狀態(tài)，即指示燈亮的狀態(tài)，如果燈滅了表示地感不起作用。

道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn);電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng);主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平與垂直的九十度范圍內(nèi)作升降運(yùn)動(dòng)。由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機(jī)構(gòu)可以平衡閘桿的力矩，zui大限度地減小驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的負(fù)荷，三明全高轉(zhuǎn)閘，延長路閘的使用壽命。自動(dòng)道閘停電的時(shí)候，可以通過搖動(dòng)電機(jī)下面的手柄，控制道閘的起落。

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