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立車改造聯(lián)系方式-聚和機械(在線咨詢)-立車改造

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發(fā)布時間:2023-04-09 02:08  
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視頻作者:濰坊聚和機械有限公司





舊龍門刨床改造

  改造時舊龍門刨床存在的問題及缺點:

  1.設備使用年代以久,電器控制元件嚴重老化,設備故障率高,維修費用大,已不能滿足目前生產(chǎn)加工的需要。

  2.由于采用的是交直流機組,故其效率只有0.5~0.68,且能耗高!

  3.主傳動及控制部分電氣操作條件教多,不但增加了維護工作量,也使整個系統(tǒng)可靠性大大降低。

  4.工作臺調(diào)速范圍小,精度(D≤30),加工工件的表面質(zhì)量差。

  5.占地面積大,噪音高。舊龍門刨床的特點:

  舊刨床的工作臺驅(qū)動由交流機組、直流發(fā)電機組、直流電動機組及交磁擴大機組成。

  1.交流電動機的基參數(shù)如下:

  型號:JB2-4功率:60kW電壓:380V電流:308A轉(zhuǎn)速:1460轉(zhuǎn)/分

  2.直流電動發(fā)電機的主要參數(shù)如下:

  功率:70kW電壓:230v轉(zhuǎn)速:1450轉(zhuǎn)/分

  3.直流電動機:

  型號:Z2-93D2功率:60kW電壓:220v電流:308A轉(zhuǎn)速:1460轉(zhuǎn)/分

  4.交磁擴大機:

  型號:ZKK-4

  功率:4kW

  工作臺換向及一、二級減速、限位由1XKM、2XKM、3XKM、4XKM、XKQ、XKH、1XK、2Xk等開關實現(xiàn),因此控制復雜,故障點多,難于維修。

  調(diào)速系統(tǒng)電阻、各種繼電器繁多,所以故障多,低速時速度不穩(wěn),換向不穩(wěn)定,常出現(xiàn)爬行越位等故障。由于各正反饋和負反饋電路叫多,所以故障難于判斷。




數(shù)控機床大修的主軸和設計


廣泛的數(shù)控機床大修知識,使我們成為您的明智選擇機械地恢復你的公司的設備,立車改造廠家電話,設備大修并提供規(guī)格。自1989年以來,我們已經(jīng)設計并安裝了數(shù)百控制系統(tǒng)。經(jīng)驗是的,當涉及到復雜的5軸發(fā)那科和西門子數(shù)控改造。無論你正在尋找一個數(shù)控機床大修改造,數(shù)控改造,或兩者兼而有之,我們可以提供性能,精度和可靠性的解決方案。

  數(shù)控機床大修主軸:診斷,修理,現(xiàn)場主軸磨合和要求主軸幾何檢查。

  數(shù)控機床大修設備:銑床附件,附件開槽,立車改造聯(lián)系方式,螺紋絲機,刀柄,水平井鉆井附件。

  其他設備及配件主軸的與卡口,主,副主軸一個驅(qū)動工具的圓柱齒輪主軸全機械評估服務。維護和服務的建議內(nèi)存?zhèn)溆秒姵馗鼡Q,繼電器更換,濾芯更換,傳動皮帶,立車改造報價,油位檢查,設備安全檢查,運行軸驅(qū)動,滾珠絲杠和主軸驅(qū)動系統(tǒng),外觀檢查,軸間隙,皮帶更換新的調(diào)整檢查的特性檢查軸幾何。






龍門刨銑拆卸前與改造特點

  1)龍門刨銑機床工作臺臺面在使用過程中,因工件與臺面的碰撞、切削力的沖擊、工件的裝夾等因素,導致工作臺臺面產(chǎn)處冷作硬化層。如不在修前先加以刨除,則將影響在機床修復后,在本身自刨工作臺臺面較多時,由于將表面冷作硬化層刨去面引起變形,使工作臺喪失已恢復的精度(指與床身導軌的接觸精度)。修前刨削硬化層,應先調(diào)整橫梁對工作臺臺面的不平行性到了小值,利用垂架使用是分表檢驗工作臺的全長誤差(要求在0.1毫米以內(nèi)),如超差則調(diào)整床身導軌至要求后,方可進行刨削。修前是否要粗刨工作臺臺面表面硬化層,應根據(jù)工作臺臺面損壞程度而決定。預計修后粗、精刨工作臺臺面大于2毫米者,應在修前先粗刨工作臺臺面冷作硬化層,修后再精刨。如果工作臺表面損壞較少,則在修前可不必進行粗刨,只需待機床修復后再自身精刨工作臺臺面即可。

  2)測量龍門刨銑橫梁導軌由于左、右刀架重力引起變形的數(shù)據(jù),立車改造,為修刮橫梁導軌時據(jù)以修至導軌中凸,加以補償。

  將橫梁左、右刀架行至橫梁左,右兩位置,用百分表固定在臺面上,表頭觸及橫梁中心底部位置,記錄數(shù)據(jù)。然后將左右刀架行至橫梁中間位置,再記錄由于左、右刀架重力作用而引起的下?lián)蠑?shù)據(jù)。




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