電動觀光車在坡道上運行時的注意事項：

1、車輛必須緩慢地上、下坡;

2、車輛不得在坡面上轉(zhuǎn)彎，也不得橫跨坡道運行;

3、車輛靠近坡道、高站臺或平臺邊緣時，駕駛員必須小心駕駛車輛，車輛與站臺或平臺邊緣必須保持至少為車輛一個輪胎寬度的距離;

4、下坡時禁止空檔滑行。

四川諾樂電動觀光車是屬于區(qū)域用電動車的一種，是種為旅游景區(qū)，公園，大型游樂園，封閉社區(qū)，校園，花園式酒店，度假村，別墅區(qū)，城市步行街，港口等區(qū)域開發(fā)的自駕游，區(qū)域巡邏，代步用的環(huán)保型電動乘用車輛。主營：電動巡邏車，電動觀光車，電動老爺車，四輪電動觀光車，高爾夫觀光車，電動巡邏車等眾多車型。

調(diào)節(jié)雙回路油剎的過程中，以前輪為例，一般廠家采用鼓式剎車，微型車通用，一汽佳寶，松花江，老昌河之類。調(diào)節(jié)的要點，一端調(diào)死，回兩扣，另一端同樣，即可。制動分泵的廠家不同，調(diào)的方向也不同，試著調(diào)兩扣即可感知。調(diào)節(jié)后輪一樣，一般采用的220的制動鼓。調(diào)節(jié)器在6點鐘方向，往外撥是緊，往里撥是松。

一、電動觀光車在使用一段時間后，請檢查剎車皮的厚度與表面磨損度，如發(fā)現(xiàn)剎車皮的厚度少于2-3毫米，剎車皮表面光滑，這時則需要更換新的剎車皮。

二、電動觀光車在平常的清潔過程中，請盡量避免沖洗剎車轂，以防剎車轂內(nèi)部與剎車皮表面氧化造成生銹，三輪電動車控制器，如發(fā)現(xiàn)有表面有生銹現(xiàn)象，則可以用砂紙把表面生銹部分除去。

三、電動觀光車在行使過程中如發(fā)現(xiàn)踩剎車踏板時制動距離較長（一般剎車踏板制動距離為25~30厘米），這時就要注意檢查剎車拉線螺母連接剎車拉桿是否出現(xiàn)松動現(xiàn)象，解決方法:用13、14號扳手調(diào)緊，縮短剎車拉線螺母連接剎車拉桿的距離，手動向下調(diào)整剎車掛鉤螺母，縮短剎車掛鉤連接踏板的距離，這樣可縮短剎車踏板的制動距離。

四、保養(yǎng)頻率，營運性質(zhì)的電動觀光車建議3-4天檢查一次剎車系統(tǒng)，也就是說一周例行檢查1-2次，使用不是很頻繁的電動車輛建議一個月例行保養(yǎng)一次。

五、手剎的調(diào)節(jié)。

部分帶有手剎系統(tǒng)的電瓶車在使用一段時間后，手剎會感覺沒有以前靈敏了。這是因為剎車皮使用時間較長有磨損了，此時就需要調(diào)整手剎。

電動觀光車不斷以來都是長途運送不錯的工具，它不只運用本錢低，而且行駛顛簸安全.而這一特性又恰恰契合了校車的運用規(guī)范，所以運用電動觀光車當校車的確是一個穩(wěn)妥的辦法.那麼，電動觀光車哪些走契合這些要求呢?

首先安全系數(shù)上，由于電動觀光車屬于新型特種車輛，車輛都安裝限速零碎，正常行駛的話車速多在20-30km/h，而且較低的低盤設計，也很大限制保證了行駛時分的顛簸性.新型資料的使用及車身構造設計，使得整車質(zhì)量僅在1000kg左右，所以即便發(fā)作側(cè)翻，也不會對駕駛及乘座人員形成較大的損傷.    

其次在價錢這塊，一款8座左右的電動觀光車價錢多在5萬元左右，這比傳統(tǒng)校車少至大幾萬，多至上十萬的價錢要廉價不少，而且其次要動力源爲電，據(jù)推算電動觀光行駛100KM的運用本錢僅8元左右在，這就爲我們節(jié)省了不少的運用本錢，而且復雜的車身構造設計，使其在前期的頤養(yǎng)與維護也是較爲復雜的，我們只需活期對其蓄電池停止復雜的維護即可.     

初其采用人體工程學設計，自創(chuàng)了歐美時髦造型，全體車型小氣美觀，采用大弧面客車公用景觀玻璃，視野開闊;其麥弗遜獨立懸掛減震零碎，使駕駛更舒適安全，同時這關于提升學校的全體抽象也會有一定的協(xié)助.     

所以綜下去看我們拿電動觀光車當校車運用，不只很大水平上提升了現(xiàn)有校車的安全系數(shù)，同時也爲校方節(jié)省了一筆不菲的運用開支.所以可行性還是比擬大的.

三輪電動車控制器由四川諾樂電動科技有限公司提供。四川諾樂電動科技有限公司是從事“電動巡邏車,觀光車,老爺車,微型消防車,商用掃地機”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務”的理念，為您提供更好的產(chǎn)品和服務。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：徐經(jīng)理。同時本公司還是從事電動巡邏車，電動觀光車，電動清掃車的廠家，歡迎來電咨詢。