這樣可得到如圖2-16d所示的曲軸受力簡圖，它屬于純彎梁性質(zhì)，其彎矩圖如圖2-16e

所示。曲軸所受的彎矩只跟工作壓力 F有關(guān)，而與曲軸轉(zhuǎn)角(無關(guān)。也就是說當(dāng)曲軸的

彎曲強(qiáng)度一定時(shí)，滑塊所允許承受的工作壓力［F］為一定值，不受曲軸轉(zhuǎn)角!的影響，如

圖2-17所示。

2.2.3曲柄壓力機(jī)滑塊許用負(fù)荷圖

從強(qiáng)度的觀點(diǎn)來看，作用在滑塊上的允許工作壓力［F］是隨著曲柄轉(zhuǎn)角!而改變的，

如圖2-15所示。為了不使壓力機(jī)超載，規(guī)定了曲柄壓力機(jī)滑塊許用負(fù)荷圖，一體成型切角壓邊成型機(jī)，它表明某臺(tái)

壓力機(jī)在滿足強(qiáng)度要求的前提下，全自動(dòng)切角壓邊成型機(jī)，滑塊允許承受的載荷與行程（或曲柄轉(zhuǎn)角!）

軌和滑塊的導(dǎo)向面應(yīng)保持一定的間隙，間隙大了無法保證滑塊的運(yùn)動(dòng)精度，切角壓邊成型機(jī)，影響上下模對

中，承受偏心載荷時(shí)滑塊會(huì)產(chǎn)生較大的偏轉(zhuǎn)；間隙太小潤滑條件太差，摩擦阻力大，會(huì)加劇

磨損，降低傳動(dòng)效率，增加能量損失。因此，導(dǎo)向間隙必須是可調(diào)的，這也便于導(dǎo)軌滑塊導(dǎo)

向面磨損后調(diào)整間隙。

除了增大導(dǎo)向長度來保證滑塊的運(yùn)動(dòng)精度外，導(dǎo)軌的形式也是影響滑塊運(yùn)動(dòng)精度的

一個(gè)重要因素。導(dǎo)軌的形式有多種。在開式壓力機(jī)上，目前絕大多數(shù)采用成雙對稱布置

的90°V形導(dǎo)軌（見圖2-20），如圖2-28所示的矩形導(dǎo)軌是開式壓力機(jī)上較理想的形式，鋁板切角壓邊成型機(jī)，

其導(dǎo)向精度高，而摩擦損失小，只是間隙調(diào)整比V形導(dǎo)軌難些。目前，國內(nèi)外壓力

機(jī)均采用這一形式。

偏心齒輪工作時(shí)只傳遞扭矩，彎矩由芯軸承受，因此偏心齒輪的受力比曲軸簡單些，

芯軸只承受彎矩，受力情況也比曲軸好，且剛度較大。此外，偏心齒輪的鑄造比曲軸鍛造

容易解決，但總體結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜些。所以，偏心齒輪驅(qū)動(dòng)的曲柄及滑塊機(jī)構(gòu)常用于大中型

壓力機(jī)。

2.連桿結(jié)構(gòu)及裝模高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

連桿是曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中的重要構(gòu)件，連桿將曲柄和滑塊連接起來，并通過其運(yùn)動(dòng)將曲

柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑝K的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在這個(gè)過程中，連桿相對于曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)而相對于

滑塊擺動(dòng)。因此，連桿和曲柄及滑塊都必須是鉸接。而滑塊工作時(shí)所承受的總負(fù)載必須

通過連桿傳遞給曲柄。所以，連桿與曲柄、滑塊（特別是滑塊）的活動(dòng)連接就成了曲柄滑塊

機(jī)構(gòu)中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也成為連桿結(jié)構(gòu)的特征。

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