就細(xì)分市場而言，干貨集裝箱的市場份額將在今年出現(xiàn)增長。緊隨其后的是冷藏集裝箱，罐式集裝箱的市場份額位居第三名。投資干貨集裝箱、冷藏集裝箱和罐式集裝箱，并將其出租給需要此類集裝箱的客戶，一定能夠增加您的利潤率。集裝箱租賃市場：價格去年，我們在艾世捷平臺發(fā)現(xiàn)，中國的單程集裝箱提箱費(fèi)出現(xiàn)了下降的趨勢。

2021年9月，這些費(fèi)用的峰值為2730美元左右，但在2022年12月，這些費(fèi)用下跌到了804美元左右， 降幅達(dá)70%。這些費(fèi)用在中美航線上的跌幅更為明顯。從中國到歐盟的提箱費(fèi)也一直在下降，并且可能在2023年延續(xù)這一趨勢。

另外，陸運(yùn)冷藏集裝箱還有其的優(yōu)點(diǎn)：

1.與鐵路冷藏車相比，陸運(yùn)冷藏集裝箱在產(chǎn)品數(shù)量、品種和溫度上的靈活性大大增加。鐵路冷藏車大列掛20節(jié)冷藏車廂，小列掛10節(jié)冷藏車廂，不管貨物多少，只能有兩種選擇，而冷藏集裝箱的數(shù)量可隨意增減；鐵路冷藏車的溫度調(diào)節(jié)范圍較小，集裝箱冷庫，而且加冰冷藏車的車廂內(nèi)溫度更難控制。

2.由于柴油發(fā)電機(jī)的開停也受箱內(nèi)溫度的控制，使用陸運(yùn)冷藏集裝箱避免了柴油機(jī)空轉(zhuǎn)耗油，使集裝箱在7天運(yùn)行期間中途不用加油。

3.陸用冷藏集裝箱的箱體構(gòu)造輕巧、造價低。

4.能更大限度地保持食品質(zhì)量，減少運(yùn)輸途中的損失。如運(yùn)輸新鮮蔬菜時，損耗率可從敞篷車的30%~40%降低到1%左右。

鋁制集裝箱

此類集裝箱的主要部件使用適量的各種輕鋁合金，鋁制集裝箱有兩種:一種為鋼架鋁板;另一種僅框架兩端用鋼材，其余用鋁材。主要優(yōu)點(diǎn)是自重輕、不生銹，外表美觀、彈性好、不易變形，中山冷庫，主要缺點(diǎn)是造價高，受碰撞時易損壞。一般來說特種集裝箱經(jīng)常使用鋁合金材料，如冷藏集裝箱等，這類材質(zhì)的集裝箱的使用年限比鋼制集裝箱長，一般為15 ~16年。值得注意的是，由于鋁合金材料的焊接和耐磨性比較差、疲勞強(qiáng)度不足。所以鋁合金集裝箱的角件、角柱及框架結(jié)構(gòu)一般仍使用鋼材。

玻璃鋼制集裝箱

玻璃鋼集裝箱是在鋼制框架上裝上玻璃鋼復(fù)合板構(gòu)成的。一般的雜貨集裝箱、冷藏集裝箱、罐式集裝箱等都可使用此材料制作。主要優(yōu)點(diǎn)是隔熱性、防腐性和耐化學(xué)性均較好，移動冷庫工程，能防止天氣驟變產(chǎn)生的箱內(nèi)結(jié)露現(xiàn)象，強(qiáng)度大，鋼性好，能承受較大應(yīng)力，易清掃，修理簡便，冷庫安裝，集裝箱內(nèi)容積較大等;其主要缺點(diǎn)是自重較大，造價較高，存在著塑料老化和擰螺栓處的強(qiáng)度降低的問題。

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