高速公路強夯地基和高速公路強夯地基置換施工前，應(yīng)在施工現(xiàn)場有代表性的場地上選取一個或

高速公路強夯地基和高速公路強夯地基換置工程施工前，應(yīng)在施工工地有象征性的場所上選擇一個或好多個試驗區(qū)，開展試夯或?qū)嶒炐怨こ淌┕?。試驗區(qū)總數(shù)應(yīng)依據(jù)工程建筑場所復(fù)雜性、工程建筑經(jīng)營規(guī)模及建筑類別明確。充分考慮“邊界效應(yīng)”，每一個試夯區(qū)的總面積不可以過小，不適合低于3排夯點。當開展試夯設(shè)計方案時，高速公路強夯地基工程施工，應(yīng)革命老區(qū)基標準、工程項目規(guī)定和機器設(shè)備等標準明確夯擊參數(shù)和夯擊加工工藝。解決關(guān)鍵加工工藝、參數(shù)開展必需的組合優(yōu)化，根據(jù)實際效果檢測和環(huán)境危害點評，明確提出一種或幾類計劃方案。試夯后應(yīng)明確的高速公路強夯地基參數(shù)包含:夯擊動能—錘重(包含選中夯錘靜工作壓力)和落距，點射夯擊頻次和夯擊進行，夯間隔及設(shè)點間隔，起夯面高程，做到飽和狀態(tài)夯擊能的廠區(qū)均值夯沉量，高速公路強夯地基處理，停錘規(guī)范(捶擊貫入度)，遍間歇性時間，合理結(jié)構(gòu)加固深層，高速公路強夯地基，檢驗新項目定位點、達標指標值等。

強夯工程加固地基，適用范圍廣泛

強夯工程項目加固路基，應(yīng)用領(lǐng)域普遍，高速公路強夯地基廠家，可用以濕陷性、砂土、碎石土、一般粘性土、軟基處理及其工業(yè)生產(chǎn)或生活垃圾處理等各種各樣回填土路基。針對非飽和土地資源基，強夯加固成效顯著，在呈流塑狀的污泥中拋填砂礫石、(爐渣、粉煤灰)開展強夯擠淤也可以獲得不錯的實際效果。歷經(jīng)很多年的實踐活動及強夯機器設(shè)備的升級，強夯法工程施工已普遍應(yīng)用到高速路鐵路線，飛機場、站、大工業(yè)園區(qū)、海港填海等基礎(chǔ)加固工程項目，并對相對性較繁雜的地質(zhì)環(huán)境如高填方路基基礎(chǔ)，高水分含量基礎(chǔ)，海港填?；A(chǔ)，海面吹填基礎(chǔ)等都是有取得成功的工程施工實例。

高速公路強夯地基施工全過程品質(zhì)控制方法：工程測量員操縱每一個夯點的夯擊數(shù)和每擊夯沉量及其夯坑深層，并用心填好高速公路強夯地基施工紀錄;質(zhì)量檢驗工作人員在現(xiàn)場要開展經(jīng)常性查驗，嚴控品質(zhì)，依照施工計劃方案及標準隨便抽樣檢驗施工品質(zhì)檢查項目，例如夯錘落距、夯點間隔、夯擊進行、夯錘凈重等。在高速公路強夯地基施工全過程中，有很多查驗工作中必須嚴格管理，并在一些關(guān)鍵點層面要多留意，為高速公路強夯地基工程施工質(zhì)量給予確保。

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