活塞壓縮機(jī)的故障解決

一、油壓突然降低

1、油池油量不足——加油

2、油壓表失靈——更換

3、管路堵塞——清洗

4、油泵機(jī)械故障——檢修

二、油壓逐漸降低1、壓油管漏油——檢修2、過(guò)濾器堵塞——清洗3、連桿、油泵等機(jī)械磨損——檢修，更換油液性能不符——更換

三、潤(rùn)滑油溫度過(guò)高1、潤(rùn)滑油供應(yīng)不足——添加潤(rùn)滑油，檢查油路2、潤(rùn)滑油性能差——清洗油箱，多晶硅活塞壓縮機(jī)廠家，更換潤(rùn)滑油3、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損或配合過(guò)緊——檢修4、冷卻系統(tǒng)故障——檢修四、潤(rùn)滑油消耗量過(guò)大1、潤(rùn)滑部位漏油——更換密封圈，緊固連接件2、注油器供油過(guò)多——調(diào)節(jié)3、刮油效果差——檢修或更換刮油環(huán)4、活塞環(huán)磨損—— 更換新品5、活塞磨損—— 更換新品6、氣缸磨損—— 更換新品四、空壓機(jī)漏油故障現(xiàn)象:空壓機(jī)外表有潤(rùn)滑油溢出。

故障原因:1、油封脫落或油封缺陷漏油。2、主軸松曠導(dǎo)致油封漏油。3、結(jié)合面滲漏，進(jìn)、回油管接頭松動(dòng)。4、皮帶安裝過(guò)緊導(dǎo)致主軸瓦磨損。5、鑄造或加工缺陷。

                                                                活塞壓縮機(jī)的分類(lèi)

活塞壓縮機(jī)屬于往復(fù)式制冷壓縮機(jī)，在中央空調(diào)中使用的活塞式制冷壓縮機(jī)一般以壓縮機(jī)的功率、汽缸直徑和所使用的制冷劑進(jìn)行分類(lèi)，即小型活塞式單級(jí)壓縮機(jī)和中型活塞式單級(jí)壓縮機(jī)。

（1）小型活塞式單級(jí)制冷壓縮機(jī)小型活塞式單級(jí)制冷壓縮機(jī)有開(kāi)啟式和半封閉式兩種，都為單作用逆流式。有2缸、3缸和4缸。其布置形式是：2缸為直立式；3缸為W形角度式；4卸為V形角度式。開(kāi)啟式一般采用為V形皮帶傳動(dòng)，也有為直聯(lián)傳動(dòng)的，半封閉式都采用直聯(lián)傳動(dòng)。

（2）中型活塞式單級(jí)制冷壓縮機(jī)有開(kāi)啟式和半封閉式兩種，為單作用逆流式，多晶硅活塞壓縮機(jī)哪家好，并配有冷量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和卸載機(jī)構(gòu)。有2缸、3缸、4缸、6缸和8缸多種，四川多晶硅活塞壓縮機(jī)，汽缸布置與小型活塞式單級(jí)制冷壓縮機(jī)相同。一般都采用直聯(lián)傳動(dòng)，多晶硅活塞壓縮機(jī)價(jià)格，也有部分機(jī)型采用V型皮帶傳動(dòng).

活塞壓縮機(jī)的制冷循環(huán)控制系統(tǒng)故障如何處理？

1.制冷劑不足。由于制冷系統(tǒng)泄漏使系統(tǒng)內(nèi)參與熱循環(huán)的制冷劑不足，導(dǎo)致熱交換效率下降，從而產(chǎn)生制熱量不足現(xiàn)象。若存在此類(lèi)故障，會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)制熱量、制冷量都不足的現(xiàn)象，此時(shí)接入壓力表，測(cè)系統(tǒng)的壓力，會(huì)發(fā)現(xiàn)壓力明顯比正常時(shí)低，再檢查管路，在嚴(yán)重泄漏處會(huì)發(fā)現(xiàn)有明顯的油漬，而對(duì)于輕微的泄漏點(diǎn)則應(yīng)通過(guò)電子檢漏儀來(lái)檢漏。

2.四通閥串氣。熱泵型空調(diào)通過(guò)四通閥來(lái)切換制冷和制熱狀態(tài)。在制冷時(shí)，室外熱交換器作冷凝器用，室內(nèi)熱交換器當(dāng)蒸發(fā)器吸收熱量；而制熱時(shí)，室外熱交換器作蒸發(fā)器，室內(nèi)熱交換器當(dāng)冷凝器釋放熱量。若四通閥串氣，則有部分本應(yīng)參與熱交換的制冷劑在四通閥處直接由壓縮機(jī)出氣管返回到回氣管，導(dǎo)致參與熱交換的制冷劑減少，熱交換效率下降，從而引起制熱量不足。

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