預(yù)制鋼筋混凝土裝配式檢查井工法流程

預(yù)制鋼筋混凝土裝配式檢查井工法流程為：施工準(zhǔn)備→基坑開挖及坑壁支護(hù)→地基處理及砂礫墊層鋪設(shè)→檢查井安裝→管道與檢查井連接→流槽施工→路面井圈及井蓋安裝→閉水試驗(yàn)（如有需要）→回填→驗(yàn)收。

對(duì)于明開槽排水管道施工，可以采用開槽后逐節(jié)下管、遇井吊裝的方法施工；也可以采用預(yù)留井位、先下管、后吊裝井體的方法施工。對(duì)于頂管施工，宜采用測(cè)量井位、先開槽吊裝井室，窨井搶修，而后將管體頂入井室預(yù)留孔的方法進(jìn)行施工。

井周破損一般都是什么原因呢?

井周破損一般都是什么原因呢？

結(jié)構(gòu)材料方面的原因：檢查井井筒和井周路面是兩種不同性質(zhì)的結(jié)構(gòu)體系，檢查井蓋、井座一般是鑄鐵等剛性結(jié)構(gòu)，而井周瀝青混凝土路面為柔性結(jié)構(gòu)，車輛行進(jìn)過程中在瞬間由柔性載體變?yōu)閯傂暂d體時(shí)，會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)沖擊，沖擊作用加劇了結(jié)合部位的破壞和不均勻沉降。

結(jié)構(gòu)設(shè)置方面的原因：大多數(shù)排水檢查井筒在頂部設(shè)置了收口段，該段由于磚砌體傾斜布置，砌體結(jié)構(gòu)在車輛荷載作用下承受了較大彎拉應(yīng)力，窨井搶修費(fèi)用，成為井筒受力的薄弱環(huán)節(jié)，容易從此處破壞。

在傳統(tǒng)的市政窨井蓋加固修復(fù)施工中，往往需要斷路圍擋進(jìn)行施工，需要的人員機(jī)械多、耗費(fèi)工時(shí)長(zhǎng)、平整誤差大、不適用于低溫環(huán)境且施工后構(gòu)件使用壽命短等弊端，還會(huì)給車流量大的路段造成交通擁堵等社會(huì)問題。

1、 施工速度快，施工工期短；

2、 不受溫度影響隨時(shí)隨地可以進(jìn)行施工；

3、 快速通車，施工完成后1-2小時(shí)即可正常通車；

4、 施工所需人員機(jī)械較傳統(tǒng)工藝少；

5、 使用壽命長(zhǎng)。

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