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活塞壓縮機(jī)的工作原理
壓縮過(guò)程
活塞從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng),吸、排汽閥處于關(guān)閉狀態(tài),氣體在密閉的氣缸中被壓縮,由于氣缸容積逐漸縮小,則壓力、溫度逐漸升高直至氣缸內(nèi)氣體壓力與排氣壓力相等。壓縮過(guò)程一般被看作是等熵過(guò)程。
排氣過(guò)程
活塞繼續(xù)向上移動(dòng),致使氣缸內(nèi)的氣體壓力大于排氣壓力,氣體活塞壓縮機(jī)價(jià)格,則排氣閥開(kāi)啟,氣缸內(nèi)的氣體在活塞的推動(dòng)下等壓排出氣缸進(jìn)入排氣管道,活塞壓縮機(jī)價(jià)格,直至活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)。此時(shí)由于排氣閥彈簧力和閥片本身重力的作用,多晶硅活塞壓縮機(jī)價(jià)格,排氣閥關(guān)閉排氣結(jié)束。
至此,壓縮機(jī)完成了一個(gè)由吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程組成的工作循環(huán)。此后,活塞又向下運(yùn)動(dòng),重復(fù)上述三個(gè)過(guò)程,如此周而復(fù)始地進(jìn)行循環(huán)。這就是活塞壓縮機(jī)的理想工作過(guò)程與原理。
什么是活塞壓縮機(jī)的排氣量?
活塞機(jī)的排氣量,通常是指單位時(shí)間內(nèi),在活塞式空壓機(jī)的排氣端測(cè)得的排出氣體體積,換算成壓縮機(jī)一級(jí)吸氣條件(壓力、溫度、濕度等)下的數(shù)值。其常用單位為m3/min或m3/h。不過(guò),在換算時(shí),應(yīng)注意以下兩點(diǎn):
1)對(duì)于實(shí)際氣體,換算時(shí)應(yīng)顧及氣體壓縮因子的影響;
2)對(duì)于含有水蒸氣的氣體,經(jīng)壓縮后,水蒸氣分壓力也提高,氣體在中間冷卻器中有可能凝結(jié)出水分,并在液氣分離器中被分離掉。
在作粗略估算時(shí),按干燥氣體考慮。根據(jù)在末級(jí)測(cè)得的氣體體積值Qd(m3/min),排氣量Q0(m3/min)為
式中Pa--Qd所對(duì)應(yīng)的氣體壓力,MPa;
Td--Qd所對(duì)應(yīng)的氣體溫度,K;
p1--一級(jí)進(jìn)I:1狀態(tài)下的氣體壓力,MPa;
T1--一級(jí)進(jìn)口狀態(tài)下的氣體溫度,K。
對(duì)小型活塞式空壓機(jī),多采用容積法計(jì)算排氣量。對(duì)大型空壓機(jī)的排氣量是用流量計(jì)測(cè)定的。當(dāng)用空氣試驗(yàn)時(shí),常將排出的有壓力空氣經(jīng)流量計(jì)直接排入大氣。這時(shí)活塞式空壓機(jī)的排氣量可按流量計(jì)的計(jì)算公式直接求算,然后再加入析出的水分等。
活塞壓縮機(jī)的排氣故障
一、排氣壓力表跳動(dòng):1、進(jìn)、排氣閥片或彈簧滯住,檢修;2、壓力表?yè)p壞,更換之;3、儀表管路有異物。清理吹除。4、壓力開(kāi)關(guān)或調(diào)節(jié)閥失靈,重新調(diào)整或更換新的
二、空壓機(jī)排氣量低于正常要求1、空氣濾清器堵塞——吹除雜質(zhì)或更換新件2、油氣分離器堵塞——更換新件3、電磁閥漏氣——清洗或更換新件4、氣管路元件泄漏——檢查修復(fù)5、皮帶打滑、過(guò)松——更換新件、張緊皮帶6、進(jìn)氣閥不能完全打開(kāi)——清洗、更換受損件。
三、排氣溫度或冷卻水排水溫度過(guò)高 (指水冷式 )1、氣缸內(nèi)表面被異物拉傷或?qū)颦h(huán)與氣缸壁間隙過(guò)小,產(chǎn)生過(guò)熱,冶金活塞壓縮機(jī)價(jià)格,應(yīng)更換有關(guān) 部件2、調(diào)整導(dǎo)向環(huán)與氣缸壁間的間隙;3、排氣閥片斷裂,壓縮空氣倒流,應(yīng)更換排氣閥片4、氣缸拉毛使氣缸過(guò)熱,修理氣缸,活塞;5、冷卻水路堵塞,氣缸、氣缸蓋,冷卻器內(nèi)積垢過(guò)厚或堵塞,清除水垢或堵塞 物;6、冷卻水量不足,加大冷卻水流量;7、排氣閥漏氣或閥彈簧,閥片損壞、更換損壞零件;8、進(jìn)、排氣閥結(jié)炭,使氣體通道不暢,清理結(jié)炭。
企業(yè): 豐電金凱威(蘇州)壓縮機(jī)有限公司
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