條 為了規(guī)范在用起重機(jī)械定期檢驗(yàn)工作，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》，制定本規(guī)則。

   第二條 本規(guī)則規(guī)定的起重機(jī)械定期檢驗(yàn)，MH型龍門吊品牌，是在起重機(jī)械使用單位進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)（以下簡稱維保）和自行檢查的基礎(chǔ)上，由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局（以下簡稱國家質(zhì)檢總局）核準(zhǔn)的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)（以下簡稱檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)），依據(jù)本規(guī)則對納入使用登記的在用起重機(jī)械進(jìn)行的檢驗(yàn)。

   第三條 本規(guī)則適用于《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定范圍內(nèi)的起重機(jī)械。納入《特種設(shè)備目錄》的起重機(jī)械，全部實(shí)施定期檢驗(yàn)。

   納入《特種設(shè)備目錄》沒有實(shí)施安裝監(jiān)督檢驗(yàn)以及整機(jī)形式出廠，直接交付使用單位的起重機(jī)械，在辦理使用登記前由所在地檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)依據(jù)本規(guī)則規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容、要求和方法進(jìn)行檢驗(yàn)（即設(shè)備投入使用前檢驗(yàn)，簡稱首檢），合格后方可辦理使用登記。

   第四條 本規(guī)則的主要技術(shù)要求的依據(jù)是相關(guān)的特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范及其相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

佛山起重機(jī)械組成結(jié)構(gòu)

1.起重小車；由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架組成。起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過減速器帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。

2.小車的轉(zhuǎn)動(dòng)方式；小車的轉(zhuǎn)動(dòng)方式根據(jù)減速機(jī)的安裝位置不同分為兩種，一種是安裝在小車主動(dòng)輪中間，讓小車減速機(jī)輸出軸及兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸所承受的扭矩比較均勻；另一種是減速機(jī)安裝在小車主動(dòng)輪的一側(cè)，該種轉(zhuǎn)動(dòng)方式安裝、維修、保養(yǎng)等較為方便，但是會出現(xiàn)小車車體扭擺不平穩(wěn)的情況。佛山起重機(jī)橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)；橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道，供起重小車運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多，比較典型的有：1.箱形結(jié)構(gòu)（1）正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。（2）偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主、副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復(fù)雜。2.四桁架式結(jié)構(gòu)由 4片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu)，在上水平桁架表面一般鋪有走臺板，自重輕，剛度大，但與其他結(jié)構(gòu)相比，外形尺寸大，制造較復(fù)雜，疲勞強(qiáng)度較低，已較少生產(chǎn)。

3.空腹桁架結(jié)構(gòu)類似偏軌箱形主梁，由4片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu)，除主腹板為實(shí)腹工字形梁外，其余 3片鋼板上按照設(shè)計(jì)要求切割成許多窗口，形成一個(gè)無斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺板，佛山起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備裝在橋架內(nèi)部，自重較輕，整體剛度大，這在中國是較為廣泛采用的一種型式。驅(qū)動(dòng)方式:1.集中驅(qū)動(dòng)，倉庫龍門吊品牌，即用一臺電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；2.分別驅(qū)動(dòng)，即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；3. "三合一"驅(qū)動(dòng)方式，即制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的驅(qū)動(dòng)方式。運(yùn)作方式：普通佛山橋式起重機(jī)主要采用電力驅(qū)動(dòng)，一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱，也有遠(yuǎn)距離控制的。起重量可達(dá)500噸，跨度可達(dá)60米。大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，單梁龍門吊品牌，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用 4個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過 4個(gè)時(shí)，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。

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