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自動(dòng)道閘主要結(jié)構(gòu):箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房,再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程,以獲得良好的耐風(fēng)雨,耐擦洗,抗紫外線,的性能。道閘的線圈埋線松動(dòng):當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí),汽車(chē)壓過(guò)路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線圈變形,改變地感初始電感量,此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。道閘配合車(chē)輛檢測(cè)器實(shí)現(xiàn)防砸車(chē)功能,當(dāng)?shù)篱l下有車(chē)閘桿不會(huì)下落,即便當(dāng)閘桿下落時(shí)有車(chē)開(kāi)到其下面,閘桿也會(huì)止落上抬,車(chē)輛離開(kāi)后,閘桿自動(dòng)下落。同時(shí)可結(jié)合壓力電波安全裝置實(shí)現(xiàn)雙重防砸車(chē)保護(hù)處理。??
道閘根據(jù)閘桿的不同分為:柵欄道閘、直桿道閘、曲桿道閘;道閘根據(jù)起落速度的不同分為:快速道閘、中速道閘、慢速道閘;道閘根據(jù)安裝方向的不同分為:左向道閘、右向道閘。自動(dòng)道閘主要結(jié)構(gòu):變頻電機(jī):釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以準(zhǔn)確跟隨輸入頻率的變化而變化,在轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩卻恒定。隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數(shù)量的日益劇增,對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大,對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)(及時(shí)降低電機(jī)溫度)、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。
道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng):活節(jié)螺絲為正反螺紋相接,上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接,停車(chē)場(chǎng)道閘,若螺絲松動(dòng),將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個(gè)80MM長(zhǎng)Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調(diào)整閘桿上下到位即可。道閘根據(jù)閘桿的不同分為:柵欄道閘、直桿道閘、曲桿道閘;道閘根據(jù)起落速度的不同分為:快速道閘、中速道閘、慢速道閘;道閘根據(jù)安裝方向的不同分為:左向道閘、右向道閘。自動(dòng)道閘主要結(jié)構(gòu):一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱,變矩機(jī)構(gòu),主軸支承,主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形,大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量,大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。
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