【廣告】
加氫站發(fā)展歷史及現(xiàn)狀
世界上早的加氫站站可以追溯到上世界八十年代美國(guó)Los Alamos,當(dāng)時(shí)美國(guó)阿拉莫斯國(guó)家實(shí)驗(yàn)室為了驗(yàn)證液態(tài)氫氣作為燃料的可行性而建造了該站。1999年,德國(guó)慕尼黑開放了個(gè)公共加氫站,作為慕尼黑“ARGEMUC”聯(lián)合項(xiàng)目的一部分。之后許多國(guó)家和企業(yè)都對(duì)氫能技術(shù)給予高度重視,成立了各種國(guó)際性和地區(qū)性的組織,如國(guó)際氫能經(jīng)濟(jì)合作組織(IPHE)、加州燃料電池合作組織(CaFCP)、日本氫能&燃料電池實(shí)證工程(JHFC)、歐洲清潔城市運(yùn)輸計(jì)劃(CUTE)等。這些組織及一些單獨(dú)民間力量在各地建立了許多加氫站,大大推進(jìn)了加氫站的發(fā)展,氫燃料電池加氫站設(shè)備,越來(lái)越多的加氫站也逐漸建成。
儲(chǔ)氫系統(tǒng)成本隨生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大降幅有限
儲(chǔ)氫系統(tǒng)成本分析分為儲(chǔ)氫瓶直接成本以及輔助設(shè)備成本兩部分。假設(shè)加氫站采用Ⅰ型儲(chǔ)氫瓶,儲(chǔ)氫壓力為38MPa時(shí)容量為30kg。
根據(jù)AhmadMayyas等人的研究,通過(guò)進(jìn)一步分析我們發(fā)現(xiàn):(1)材料費(fèi)用是儲(chǔ)氫系統(tǒng)成本的主要部分,其次為人工費(fèi)用;(2)由于材料費(fèi)用為主要成本構(gòu)成,且隨生產(chǎn)規(guī)模變化不大,因此儲(chǔ)氫系統(tǒng)成本隨生產(chǎn)規(guī)模的增加降低較小;(3)當(dāng)生產(chǎn)規(guī)模由100套/年增加到1000套/年時(shí),新能源汽車加氫站設(shè)備,與儲(chǔ)氫系統(tǒng)直接生產(chǎn)建設(shè)相關(guān)的成本將可降低8.5%。
氫
固態(tài)儲(chǔ)氫就是利用氫氣與儲(chǔ)氫材料之間發(fā)生物理或者化學(xué)變化從而轉(zhuǎn)化為固溶體或者氫化物的形式來(lái)進(jìn)行氫氣儲(chǔ)存的一種儲(chǔ)氫方式。固態(tài)儲(chǔ)氫方式能有效克服高壓氣態(tài)和低溫液態(tài)兩種儲(chǔ)氫方式的不足,且儲(chǔ)氫體積密度大、操作容易、運(yùn)輸方便、成本低、安全等。
金凱威——專注研究、銷售加氫站產(chǎn)品,我們公司堅(jiān)持用戶為上帝,新能源汽車加氫站設(shè)備,想用戶之所想,山東加氫站設(shè)備,急用戶之所急,以誠(chéng)為本,講求信譽(yù),以產(chǎn)品求發(fā)展,以質(zhì)量求生存,我們熱誠(chéng)地歡迎各位同仁合作共創(chuàng)輝煌。
企業(yè): 豐電金凱威(蘇州)壓縮機(jī)有限公司
手機(jī): 13811871566
電話: 010-58411688
地址: 北京市通州區(qū)光機(jī)電一體化產(chǎn)業(yè)基地