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觀光車作為一種時興產(chǎn)品，如今已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各大旅游景點、校園等適合短途乘坐的場所。據(jù)了解，觀光電動小火車，觀光車具有低能環(huán)保、操作便捷、速度較慢等特性，一般來說觀光車的安全性大大高于普通車類。

觀光車安全性需加強提高車輛防護措施為首要問題

建議：控制觀光車的速度能夠大大提高其安全性。但是對于行駛的觀光車來說，即使低速行駛，也難免出現(xiàn)乘坐者瞬間摔下的悲劇。針對此類現(xiàn)象，觀光車負責(zé)人告訴記者，從根本上提高觀光車的安全性，有軌電動小火車，才是解決一切問題的關(guān)鍵。

記得兒時，我的家鄉(xiāng)不通火車，我天天都夢想坐大火車。

十多歲，步行百余里專程去看火車。蒸汽機車牽引著長長的貨廂呼嘯而來，那震撼的汽笛、龐大的車頭、滾滾而來的紅色巨輪和那強勁有力敲擊鋼軌富有節(jié)奏的聲音深深嵌入我的腦海。

中國，作為世界鐵路大國之一，自1876年條營業(yè)性鐵路建成至今，已經(jīng)有120多年的發(fā)展史。我國素有“萬國蒸汽機車博物館”之稱，不僅可以看到中國國產(chǎn)的各種車型的蒸汽機車，香港電動小火車，還可以看到歷史遺留下來的外國制造的蒸汽機車。但隨著蒸汽機車的淘汰，世界上越來越難以看到真實的蒸汽機車了。

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日前，記者從澳柯瑪電動車獲悉，目前，唐山世園會開通了兩條首尾相接的觀光線路，分別為南線、北線，電動小火車多少錢，設(shè)置有5個始發(fā)站和7個?？空?，形成2-5-7式觀光線供游客選乘，屆時在園區(qū)內(nèi)乘坐這兩條觀光線路的游客可不費力氣地看遍園區(qū)美景。

北線有兩個始發(fā)站，分別為植物園站和1號門始發(fā)站。游客可從植物園站乘車，途經(jīng)國內(nèi)園站、龍山站到達1號門始發(fā)站;或自1號門始發(fā)站乘車，途經(jīng)桃花潭站到達5號門終點站。南線自設(shè)計師園站出發(fā)，途經(jīng)6號門、國際園站到達生態(tài)科教園;或是途經(jīng)龍泉灣站，到達低碳生活館站。自2號門始發(fā)站出發(fā)可直達低碳生活館站。

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