蝸輪蝸桿減速機(jī)作業(yè)事項(xiàng)及其潤(rùn)滑油的運(yùn)用替換

蝸輪蝸桿減速機(jī)使用期間，若是需要替換新的備件，渦輪加工價(jià)格，有必要經(jīng)跑合和負(fù)載實(shí)驗(yàn)后再正式運(yùn)用。同時(shí)，應(yīng)定時(shí)檢修蝸輪蝸桿減速機(jī)裝置根底、密封件、傳動(dòng)軸等是否正常，確保機(jī)器的穩(wěn)定性。

如蝸輪蝸桿減速機(jī)正常運(yùn)用時(shí)，潤(rùn)滑油的高溫度應(yīng)小于85℃。油溫溫升改變反常，發(fā)生不正常噪音等現(xiàn)象時(shí)，有必要當(dāng)即停機(jī)檢查，排除故障后，方可持續(xù)運(yùn)用；不得重力錘擊減速機(jī)外殼，以免損壞。

變導(dǎo)程蝸輪蝸桿減速機(jī)的調(diào)隙結(jié)構(gòu)

為了消除因磨損造成齒面嚙合側(cè)隙變大問(wèn)題，導(dǎo)程蝸輪蝸桿有一個(gè)調(diào)隙結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)將蝸桿、軸承和電機(jī)由一個(gè)可以移動(dòng)的套筒做成一個(gè)整體，移動(dòng)套筒可沿軸向由鎖緊螺母調(diào)整軸向位置，可調(diào)節(jié)行程大約為20mm 。

由于變導(dǎo)程蝸輪蝸桿左、右側(cè)節(jié)距不相等，其左、右側(cè)實(shí)際模數(shù)也不等。為了正常的嚙合，蝸桿渦輪，要求與蝸桿嚙合的蝸輪左、右側(cè)模數(shù)應(yīng)分別與蝸桿左、右側(cè)模數(shù)相等。通常要對(duì)蝸輪兩側(cè)進(jìn)行不同變位處理，使它與蝸桿左右側(cè)模數(shù)相配合。

但對(duì)于導(dǎo)程變動(dòng)不大的變導(dǎo)程蝸輪蝸桿，渦輪加工，可以采用一種簡(jiǎn)易實(shí)用的蝸輪加工和調(diào)整方法。我們?cè)诠こ讨袘?yīng)用的變導(dǎo)程蝸桿標(biāo)準(zhǔn)齒數(shù)據(jù)為 m=2mm，z=1，連云港渦輪，q=11.2mm，p=6.28mm， 標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)程角γ=arctan（z1/q）=5.102 165°。

渦輪的優(yōu)缺點(diǎn)

在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)排量的條件下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能較大幅度地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩，一般而言，加裝渦輪增壓器后的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩要增大2 0 % ~ 3 0 % 。從另一方面講渦輪增壓能夠提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)渦輪增壓也有它的缺點(diǎn)，這就是渦輪遲滯效應(yīng)，因?yàn)闇u輪要等發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)(大概2000rpm)才能啟動(dòng)工作，其次是渦輪增壓帶來(lái)的噪聲增大和排氣散熱問(wèn)題。還有就是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)零部件常常處于高溫、沖擊大的環(huán)境， 因此此類發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油有特殊要求， 必須抗磨性好、耐高溫、建立潤(rùn)滑油膜快、油膜強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好和粘度低等。

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