在座椅價格研討方面，國內(nèi)研討人員針對人與座椅應(yīng)力散布目標(biāo)，建立了人－座椅坐墊有限元模型，對飛行員坐墊的應(yīng)力散布進(jìn)行計算并加以驗證；綜合選用體壓散布測驗手法和主觀點評辦法，對長時間駕馭人員的姿勢調(diào)節(jié)進(jìn)行了研討；針對輪椅出行者的不同狀態(tài)，電影院座椅價格，以加權(quán)加速度均方根模型為基礎(chǔ)，選用實驗的辦法，探討了依據(jù)人行道體系的動態(tài)座椅價格舒適性的點評辦法。

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針對汽車座椅，有學(xué)者依據(jù)結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化規(guī)劃技術(shù)，提出了座椅骨架構(gòu)件布局規(guī)劃辦法，優(yōu)化了座椅設(shè)計，以到達(dá)舒適的要求；對列車的平穩(wěn)性與乘坐舒適度點評目標(biāo)進(jìn)行了描述，并對高速列車進(jìn)行動力學(xué)性能測驗，依據(jù)實驗測驗數(shù)據(jù)，對高速列車的動力學(xué)性能進(jìn)行剖析，并對實驗成果進(jìn)行點評；基于ＣＡＴＩＡ軟件人機(jī)工程規(guī)劃模塊，對駕馭員駕馭姿勢、操作可達(dá)性和視界范圍進(jìn)行模仿，查驗駕駛室規(guī)劃的合理性。在舒適度點評方面，有學(xué)者使用虛擬實驗環(huán)境進(jìn)行振蕩模仿，結(jié)合數(shù)字人體建模軟件，使用光學(xué)動作技術(shù)得到人體坐姿參數(shù)，通過數(shù)據(jù)剖析對人體坐姿進(jìn)行了點評；也有學(xué)者對受試者的５個首要部位施加局部影響，座椅價格并依據(jù)他們的片面點評，得到了人體首要部位和全體的舒適性水平，并提出以平均相對得分率為比較依據(jù)，運(yùn)用層次剖析法識別出受影響座椅價格的５個部位的權(quán)重系數(shù)。

座椅價格依據(jù)人機(jī)尺度驅(qū)動座椅系統(tǒng)，針對各類座椅產(chǎn)品，剖析了其規(guī)劃參數(shù)與人體坐姿與尺度之間的聯(lián)系，依據(jù)人機(jī)工程學(xué)常識和人體丈量規(guī)范建立了規(guī)范化人體尺度數(shù)據(jù)庫和參數(shù)化人體模型。在總結(jié)Hertzberg 等人對舒適性界說的基礎(chǔ)上建立了舒適性與不舒適性的理論模型，以為舒適性研討要從不舒適性開端，禮堂椅價格，在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行舒適性研討，醉后總結(jié)了座椅舒適性的丈量和點評辦法，如舒適性量表法等。

對座椅價格舒適度的客觀丈量辦法進(jìn)行了研討，以為體壓散布與座椅的巨細(xì)及形狀聯(lián)系密切。建立了面向坐姿舒適性測驗的人機(jī)工程體系。運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)原理，剖析了駕馭疲憊的成因，在此基礎(chǔ)上，從座椅價格的靜態(tài)特性和動態(tài)特性兩方面論說了轎車駕馭用座椅舒適性的人機(jī)工程設(shè)計。

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光學(xué)動作的座椅價格試驗

動作體系能夠分為二大類：光學(xué)體系和非光學(xué)體系，其中光學(xué)體系醉常見。它要求試驗者身穿帶有符號的套裝，套裝上涂有ｒｅｔｒｏ－ｒｅｆｌｅｃｔｉｖｅ材料，這種資料能夠使光反射回相機(jī)的鏡頭。當(dāng)２個或２個以上的攝像頭對著標(biāo)志點時，通過反射就可以獲得一組三維空間位置信息。整個體系能夠設(shè)置６～３００臺相機(jī)，濱州座椅價格，多個攝像頭的設(shè)置能夠在任何時候更新計算機(jī)符號的切當(dāng)位置。試驗現(xiàn)場相機(jī)越多，發(fā)作符號交換或失蹤的可能性就越小，能夠在任何給定的時刻獲取一個符號的靜確信息。

一個完好的動作進(jìn)程一般能夠概括如下：

１）設(shè)置多個攝像機(jī)；２）座椅價格動作體系的校準(zhǔn)；整理座椅價格和點云數(shù)據(jù)的后期處理。

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試驗對象

選擇４０名年齡相近而且身心健康的大學(xué)生參加此次研討試驗，男生２０人，女生２０人，平均年齡為２２．１歲。

試驗方法

在試驗之前，讓測驗者別離用人機(jī)工程座椅價格和普通座椅價格進(jìn)行日常工作，然后對其進(jìn)行問卷調(diào)查。在調(diào)查中，將舒適度等級定為－３級到＋３級，０為一般舒適度，依據(jù)測驗者給出的舒適指數(shù)計算結(jié)果。在運(yùn)動研討中，分配給每個參與者一個號碼，并依據(jù)人體測量學(xué)測量每個參與者的體重和身高，參考符號安頓在工作座位的底部，靜確記載三維空間中的高度。在動作研討中，對于設(shè)定的工作任務(wù)動作，每一個測驗者需重復(fù)４次，別離坐在人機(jī)工程座椅價格的后端（ｂａｃｋ?。铮妗。簦瑁濉。澹颍纾铮耄椋睿澹簦椋恪。螅穑欤椋簦螅澹幔簟。悖瑁幔椋颍牛牵拢瑘蟾鎻d座椅價格，人機(jī)工程座椅價格的前端（ｆｒｏｎｔ?。铮妗。簦瑁濉。澹颍纾铮耄椋睿澹簦椋悖螅穑欤椋簦螅澹幔簟。悖瑁幔椋?，ＥＧＦ），普通工作座椅的后端（ｂａｃｋ　ｏｆ?。簦瑁濉。螅簦幔睿洌幔颍洹。铮妫妫椋悖濉。悖瑁幔椋颍樱希拢┖推胀ㄗ蝺r格的前端（ｆｒｏｎｔ?。铮妗。簦瑁濉。螅簦幔睿洌幔颍洹。铮妫妫椋悖濉。悖瑁幔椋颍樱希疲?。

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