農(nóng)機(jī)上的軟軸分類

農(nóng)用機(jī)械上軟軸的運(yùn)用許多，一般 按支承狀況分成抗拉力軟軸和傳送扭矩軟軸兩大類，在軟軸的應(yīng)用中其維護(hù)保養(yǎng)與維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)留意一下下幾個點(diǎn)。破斷扭矩：軟軸扭斷時的扭矩。在應(yīng)用時常常產(chǎn)生軟軸扭斷，因而要留意將軟軸表層的不銹鋼絲擰緊，這時的扭矩較大，相反則小。這一主要參數(shù)對軟軸具備挺大的毀滅性。應(yīng)用時需先預(yù)擰緊，不可以太過，通常擰緊的扭矩在標(biāo)值應(yīng)該在破斷扭矩25%下列。 

興宇軟軸業(yè)生產(chǎn)汽車?yán)€和操縱線的公司， 公司重視科技研究，梅州汽車?yán)€，用先進(jìn)的工藝流程、完善的測試設(shè)備以現(xiàn)代化的方法精心管理。產(chǎn)品全部進(jìn)行性能試驗(yàn)，質(zhì)量穩(wěn)定達(dá)到國內(nèi)同行質(zhì)量穩(wěn)定。

軟軸在這些領(lǐng)域成為主導(dǎo)

軟軸在汽車機(jī)械等領(lǐng)域逐漸成為主導(dǎo)，代替拉線和電子器件使用。使用軟軸， 傳遞效率更高，汽車?yán)€加工廠， 相比拉線更加堅(jiān)固耐用， 相比電子器件（PPCable 等）又有很大的成本優(yōu)勢。但是軟軸在傳遞過程中由于汽車振動導(dǎo)致無法固定，從而令風(fēng)口不能完全關(guān)閉的問題成為困擾國內(nèi)設(shè)計(jì)人員的主要問題。這一在歐美使用頻率很高的結(jié)構(gòu)在國內(nèi)汽車設(shè)計(jì)中的使用時間并不長。隨著國內(nèi)汽車制造技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車?yán)€多少錢，相信這一問題不日會得到圓滿解決。

興宇軟軸不斷進(jìn)行質(zhì)量改革、技術(shù)、管理和制度，為客戶提供更好的汽車?yán)€及軟軸服務(wù)。

興宇軟軸是生產(chǎn)軟軸及軟軸控制器的制造企業(yè)。公司生產(chǎn)的軟軸和軟軸控制器是為汽車、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、石油機(jī)械、林業(yè)機(jī)械及環(huán)衛(wèi)、農(nóng)用、礦山等機(jī)械設(shè)備配套的零部件。軟軸由幾層緊密纏在一起的彈簧鋼絲構(gòu)成，相鄰鋼絲層的纏繞方向相反。由軟軸傳遞轉(zhuǎn)矩時，相鄰兩層鋼絲中一層趨于擰緊，另一層趨于擰松，以使各層鋼絲趨于壓緊。

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