1.工作原理

圖2-1所示的開(kāi)式雙柱可傾式壓力機(jī)的運(yùn)動(dòng)原理如圖2-8所示，其工作原理如下：

電動(dòng)機(jī)1的能量和運(yùn)動(dòng)通過(guò)帶傳動(dòng)傳給中間傳動(dòng)軸4，再由齒輪傳動(dòng)傳給曲軸9，連桿11

上端套在曲軸上，下端與滑塊12鉸接，因此，曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑝K的往復(fù)

直線運(yùn)動(dòng)。將上模13裝在滑塊上，下模14裝在工作臺(tái)墊板15上，壓力機(jī)便能對(duì)置于上、

下模間的材料做功，將其制成工件，實(shí)現(xiàn)壓力加工。由于工藝操作的需要，滑塊有時(shí)運(yùn)動(dòng)，

有時(shí)停止，因此裝有離合器7和制動(dòng)器10。壓力機(jī)在整個(gè)工作周期內(nèi)進(jìn)行工藝操作的時(shí)

間很短，即有負(fù)荷的工作時(shí)間很短，裝飾扣板油壓成型機(jī)，大部分時(shí)間為無(wú)負(fù)荷的空程運(yùn)動(dòng)，為了使電動(dòng)機(jī)的負(fù)

荷較均勻，工程扣板油壓成型機(jī)，有效地利用能量，壓力機(jī)上裝有飛輪，在圖2-8中，大帶輪3和大齒輪6均起

飛輪的作用。

1.浮動(dòng)鑲塊（摩擦） 2.保持盤(pán) 3.傳動(dòng)軸

分離式離合器—制動(dòng)器在結(jié)構(gòu)上可以將離合器氣缸和活塞裝在主動(dòng)部分上，因而從

動(dòng)部分慣量較小，扣板油壓成型機(jī)，離合器結(jié)合及制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)發(fā)熱較少。所以，適用較廣。分離式離合

器，較為困難的是離合器和制動(dòng)器的連鎖。圖2-39的結(jié)構(gòu)中運(yùn)用推桿5來(lái)實(shí)現(xiàn)剛性連

鎖，動(dòng)作可靠，但傳動(dòng)軸上的長(zhǎng)孔加工困難。有的分離式摩擦離合器—制動(dòng)器采用氣動(dòng)連

鎖，即用兩個(gè)氣缸分別控制離合器和制動(dòng)器的動(dòng)作，集成扣板油壓成型機(jī)，靠?jī)蓚€(gè)氣缸進(jìn)排氣的先后次序來(lái)實(shí)現(xiàn)

連鎖，因此不受傳動(dòng)軸長(zhǎng)度的限制，但調(diào)整較麻煩，容易產(chǎn)生干涉，造成摩擦元件過(guò)早磨

損。

圖2-23也是球頭式連桿，與前者不同的是，它的裝模高度采用機(jī)動(dòng)調(diào)節(jié)。在調(diào)節(jié)螺

桿的球頭的側(cè)面有兩個(gè)銷(xiāo)子，撥塊5上的兩個(gè)叉口插在銷(xiāo)子上。當(dāng)電動(dòng)機(jī)2驅(qū)動(dòng)蝸桿1、

蝸輪4旋轉(zhuǎn)時(shí)，蝸輪便帶動(dòng)撥塊旋轉(zhuǎn)，撥塊則通過(guò)兩個(gè)銷(xiāo)子帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，即可調(diào)節(jié)

裝模高度。

球頭式連桿結(jié)構(gòu)較為緊湊，壓力機(jī)高度可以降低，但連桿的調(diào)節(jié)螺桿容易彎曲，球頭

加工較困難。

（2）柱銷(xiāo)式連桿：如圖2-24所示。連桿3是一個(gè)整體，其長(zhǎng)度不可調(diào)。它通過(guò)連桿

銷(xiāo)4、調(diào)節(jié)螺桿2與滑塊6連接。調(diào)節(jié)螺桿由蝸桿5、蝸輪7驅(qū)動(dòng)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)蝸桿、蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)

時(shí)，滑塊即可相對(duì)調(diào)節(jié)螺桿上下移動(dòng)，達(dá)到調(diào)節(jié)裝模高度的目的。

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