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現(xiàn)在的輸送機(jī)已逐漸實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速,要求輸送要能自動(dòng)而省力。所以就研制出了可變速驅(qū)動(dòng)化了的輸送機(jī)。按可變速化的方式來說,有機(jī)械式的無段式變速及各種電氣式的變速網(wǎng)帶輸送機(jī),但選用具有控制性,維護(hù)保養(yǎng)性及經(jīng)濟(jì)性俱佳的變頻器驅(qū)動(dòng)網(wǎng)帶輸送機(jī),與日俱增。下面講一下輸送機(jī)如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。
1、輸送機(jī)可以利用鼠籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速: 此型的電動(dòng)機(jī)形體小,可以像機(jī)械式變速機(jī)不要變速部的空間,驅(qū)動(dòng)都可以形小而輕;倘再附裝傳動(dòng)裝置,則效果倍乘。無電刷或整流子,因而基乎免維護(hù)的。
2、輸送機(jī)可以利用既設(shè)的電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速,鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)公司,于既設(shè)的電路中插入變頻器就可以把一定速的輸送機(jī),鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī),搖身一變?yōu)榭蔁o段化變速。
安徽百特小編給大家介紹下刮板輸送機(jī)減速器故障:
減速器主要有3種故障類型:減速器外殼過熱;聲音不正常;減速器漏油。減速器外殼過熱原因分析:減速器中空間不合理,注油量過多或過少;軸承發(fā)生損壞或是潤(rùn)滑效果差;減速器內(nèi)部覆蓋嚴(yán)重,導(dǎo)致表面散熱性能較差。導(dǎo)致減速器漏油原因主要有減速器密封圈損壞,密封性能下降;減速器箱體表面合面處密封不嚴(yán),各軸承蓋螺栓擰的不緊。要求在運(yùn)行過程中加強(qiáng)溫度、振動(dòng)的點(diǎn)檢,同時(shí)停車過程中檢查減速器內(nèi)部油位是否滿足要求。
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