在近代，德國(guó)BSP建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所是一個(gè)國(guó)際性的建筑設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，在建筑設(shè)計(jì)、城市規(guī)劃、室內(nèi)設(shè)計(jì)與景觀設(shè)計(jì)方面提供服務(wù)。事務(wù)所成立于1981年，由具有長(zhǎng)期伙伴關(guān)系的馬丁.布爾欽、史密克.布爾克和阿弗瑞德.合伙主持?？偛吭O(shè)在德國(guó)巴伐利亞州慕尼黑福萊辛格市，長(zhǎng)期的實(shí)踐工作使事務(wù)所積累了豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)成果遍及多瑙河、萊茵河及易北河畔，鉆孔切割工程，慕尼黑奧林匹克體育中心、德累斯頓國(guó)際機(jī)場(chǎng)及漢堡海濱城區(qū)流淌著設(shè)計(jì)師辛勤工作的汗水。
為確保該體系在吊裝過(guò)程中整體的穩(wěn)定性，懸空托架承力于煙囪筒壁處，莆田鉆孔切割，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)其混凝土強(qiáng)度，經(jīng)設(shè)計(jì)、計(jì)算確定錨固螺栓直徑及托架結(jié)構(gòu)尺寸。由于6 片擴(kuò)散頭在高空組合拼裝，為確保組裝過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失，提前在地面進(jìn)行模擬拼裝，建筑鉆孔切割，并對(duì)每片擴(kuò)散頭法蘭接口進(jìn)行拼裝、編號(hào)。根據(jù)擴(kuò)散頭上部口徑用工字鋼一個(gè)環(huán)形軌道 ，安裝滑車(chē)進(jìn)行就位拼裝。為減少吊裝過(guò)程中擴(kuò)散頭對(duì)新外套磨損，在每片擴(kuò)散頭上安裝3 部簡(jiǎn)易滾輪，鉆孔切割電話，使滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，既便于吊裝又保護(hù)新外套外觀質(zhì)量。由于前期準(zhǔn)備工作細(xì)致、周密，1999 年 10 月 6 日韓電計(jì)劃全廠停機(jī)12 天完成擴(kuò)散頭吊裝工作，僅用了 4 天零 23 h 就按設(shè)計(jì)要求提前完成任務(wù)，為電廠提前發(fā)電作出了貢獻(xiàn)，間接經(jīng)濟(jì)效益近百萬(wàn)元。

深層裂縫灌漿對(duì)結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的內(nèi)部深層裂縫進(jìn)行灌漿補(bǔ)強(qiáng)處理與滲透水止漏，恢復(fù)結(jié)構(gòu)整體性，也是多次在水壩、高層建筑底板等大體積混凝土結(jié)構(gòu)上應(yīng)用的一項(xiàng)成熟技術(shù)。目前已實(shí)施灌漿處理中深裂縫達(dá)2m，隨機(jī)取樣的鉆芯檢驗(yàn)表明灌漿后混凝土結(jié)構(gòu)密實(shí)度及強(qiáng)度均滿足要求。房屋結(jié)構(gòu)糾偏對(duì)房屋結(jié)構(gòu)和工程結(jié)構(gòu)由于各種原因(如基礎(chǔ)沉降、地基基礎(chǔ)施工)引起的局部或整體偏斜，采用應(yīng)力解除法、截樁法、頂升法等技術(shù)，利用信息反饋法施工實(shí)施糾偏。

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