在空壓機(jī)的傳動系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動和皮帶傳動，長期以來，兩種傳動方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點(diǎn)之一。螺桿式空壓機(jī)的直接傳動指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動轉(zhuǎn)子，蕪湖螺桿空壓機(jī)，這實(shí)際上并不是真正意義上的直接傳動。真正意義上的直接傳動指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是的。因此那種認(rèn)為直接傳動沒有能量損耗的觀點(diǎn)是不對的。

空壓機(jī)流量計(jì)的選型說明1. 如現(xiàn)場標(biāo)況流量單位是Nm3/h，首先x60變成Nm3/h；2. 再把現(xiàn)場標(biāo)況流量 Nm3/h裝換成工控流量Nm3/h; 對我們的壓縮空氣系統(tǒng)來說，簡便的算法是： 標(biāo)況流量/(1 表壓) ≈工況流量 （其中，表壓的單位是kg。）3. 根據(jù)計(jì)算出的工況流量在選型表中對應(yīng)選型，無油螺桿空壓機(jī)，重要原則是：a) 使流量計(jì)處于1/3～2/3量程范圍內(nèi)b) 原則上不縮管或擴(kuò)管。

螺桿空壓機(jī)用于行列機(jī)供氣存在的問題在于排氣管道和主機(jī)內(nèi)容積比。實(shí)際有問題的部位在于：主機(jī)機(jī)體和排氣端蓋、排氣端蓋到油氣分離器接管、油氣分離器、油氣分離器到后冷卻器接管，后冷卻器，壓縮空氣外排接管等。對于上述7處進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，節(jié)能型螺桿式空壓機(jī)，可使排氣壓力為3.5bar的螺桿空壓機(jī)各處流場變得通暢，噪聲和電耗下降。由于螺桿壓縮機(jī)油差別很大，普遍質(zhì)次價(jià)高，供應(yīng)商在此做了很多“文章”，使客戶按照他們的要求，短期更換壓縮機(jī)油、油濾、油分。出現(xiàn)了大部分用戶不堪重負(fù)的局面。

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