山東領(lǐng)銳電子技術(shù)有限公司所生產(chǎn)的皮帶秤在出廠前都會進行一系列的出廠檢查，確保皮帶秤從外觀到性能都完全合格后，才會被運輸?shù)娇蛻裟抢?。出廠檢查主要包括以下幾個方面

1、外觀檢查：內(nèi)容包括皮帶秤秤體、零部件以及外觀，尤其是一些關(guān)鍵部位檢查更加細致；

2、靈敏度檢查：在空載狀態(tài)下對皮帶秤進行靈敏度檢查；

3、穩(wěn)定性檢定：這項檢查主要針對的是零點的穩(wěn)定性，距離空轉(zhuǎn)期間的流量示值五次（要求是空轉(zhuǎn)時間大約在3分鐘作用）取大值和小值的差值作為依據(jù)進行和標準值進行對比。

皮帶秤測速傳感器幾種形式：

1、測速滾筒加測速傳感器：這種形式的測速傳感器為黃色的鑄鋁外殼，滾筒與測速傳感器為軟連接形式。此形式的測速傳感器適應帶寬相對小規(guī)格的皮帶秤使用。    

2、單、雙輪測速傳感器：此形式為采用一體化測速裝置，礦用皮帶給料機廠家定制，將測速傳感器安裝于測速裝置內(nèi)部。很大程度的提高了測速傳感器與測速滾輪的同心度；同時加強了對測速傳感器的保護。安裝時，測速滾輪緊壓回程皮帶，測速裝置通過角鋼支架，固定在輸送機上，安裝方便，使用運行中維護量小。測速滾輪為包膠處理，更真實的檢測到皮帶運行速度，從而保證皮帶秤精度。

1、采樣機垂直采樣。貼合滑道上下滑動的滑道墊片，材質(zhì)采用銅板，其剛性差、耐磨性差，當采到斜面時，整個受力都壓到銅板上，很容易造成銅板變形、滑塊脫落，導致鉆筒不能垂直采樣，造成鉆筒和法蘭開焊，螺絲折斷，影響正常工作。

2、除鐵器效果不好。經(jīng)常有鐵器進人破碎機里面，導致破碎機被卡。

3、破碎機與縮分機皮帶接口密封不嚴。破碎后小于6mm煤樣掉在縮分皮帶輸送機底皮帶上，皮帶給料機廠家定制，造成皮帶托輥上粘煤，皮帶跑偏、刮扯，縮分器取樣不準。

4、煤樣水分偏大時，采樣裝置采樣鉆筒易堵煤，不易清理。

5、光線較暗時，計算機不易掃描汽車頂部煤的輪廓，煤礦皮帶給料機廠家定制，稍微不注意很可能會造成采樣桿(頭)鉆到汽車車廂兩幫或汽車駕駛室頂部。

6、沒有“留月綜合煤樣”的設(shè)施，還需要人工采制“留月綜合煤樣”。

7、載重量大的汽車(40T以上)，車幫怕被煤撐得變形，往往用鋼管交叉拉緊固定。計算機控制隨機掃描選擇取樣點，礦山皮帶給料機廠家定制，很有可能碰到鋼管，造成采樣機鉆頭鉆到汽車車廂車幫的拉緊裝置。

8、自動皮帶采樣機采樣鉆桿，在采樣裝置采樣過程中將煤在其頂部縮分，縮分后的煤一部分留在車廂內(nèi)，一部分掉在地面。逐漸增多的煤，經(jīng)汽車往復碾平，汽車停在上面無形中增加了地面到汽車車廂底部的高度，如果不及時清理或調(diào)整計算機標定的數(shù)據(jù)(一般在1.4m左右)，很有可能造成自動采樣機采樣鉆頭，鉆著車廂底部，引起事故與矛盾糾紛。

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