CNG與LNG 兩大車用燃料優(yōu)劣對比

相同或相似點

1、所用燃料的主要成份都是jia烷，我國管道的主要來源地的新疆、青海、川渝、長慶等幾大主要氣田的的jia烷含量大都在95%以上。各加氣站按照GB18047《車用壓縮》標準對進行凈化之后，CNG減壓站，提供CNG中的硫hua氫和微量水容量甚低，而LNG中的jia烷也是在95%以上，硫hua氫含量低于4ppm?？梢姸咴诶砘再|(zhì)和熱值等指標方面十分接近。

2、用作發(fā)動機燃料，其動力性、燃料經(jīng)濟性和尾氣排放方面，CNG和LNG十分接近，并無明顯區(qū)別。

3、進入發(fā)動機氣缸前的供氣壓力、流量、混合比等方面技術要求都相同。

4、實際使用中，均存在有燃料供給管道中的泄漏以及相應的火險問題。盡管泄漏出的CNG會比LNG更快在大氣中稀釋，但在車輛底盤下面和發(fā)動機艙內(nèi)均可能形成5%-15%的可燃工況，遇明火均可能釀成火險。

CNG調(diào)壓設備清理維護

CNG調(diào)壓設備清理維護CNG調(diào)壓設備是將管輸或氣井內(nèi)的經(jīng)過過濾、脫硫、脫水并壓縮(20Mpa)至CNG高壓運輸撬車(或CNG瓶組、CNG集裝箱)，CNG燃氣調(diào)壓設備將壓縮運送至燃氣管網(wǎng)暫時無法敷設到的用氣城市及單位，通過卸氣、過濾、換熱(一級)、調(diào)壓等過程將適當壓力的輸送到燃氣管道。高壓減壓的過程是一個吸熱過程，如果換熱不充分。管道會出現(xiàn)結(jié)霜或冰堵，嚴重影響減壓設備和減壓過程的安全。因此減壓前必須進行換熱。CNG調(diào)壓設備在使用的時候，如果忽略了燃氣調(diào)壓器的維護保養(yǎng)工作，從而導致燃氣調(diào)壓器的壽命大大下降，變的很差，所以說安裝完成后，并不等于什么都不要去管了，只有定期維護保養(yǎng)，CNG減壓站工藝流程，我們的燃氣調(diào)壓器才可以使用的更加長久，內(nèi)部也更清潔。下面就來和大家分享幾個清理維護CNG調(diào)壓設備的技巧吧。1、對立式(平底)水箱，可其底部鋪上一層細砂，使基均勻接觸。燃氣調(diào)壓器和小于3T的調(diào)壓器均帶腳架，安裝時須把腳架墊平。2、排污口作為清理污垢之用，CNG減壓站風險，可接排污，亦可裝上螺紋堵頭就地排污，由用戶根據(jù)情況處理。3、溢水口用作水箱排氣和浮球閥失靈時溢水之用，可接排污，亦可讓其就地排水。燃氣調(diào)壓器，其底邊備有帶孔凸緣，安裝時可用鐵絲與墻體拉緊固定或在單獨基礎上打膨脹螺釘固定。浮球閥應定期(一般1～3月)進行檢查，CNG減壓站操作，若發(fā)現(xiàn)失靈應及時維修。

燃氣供應系統(tǒng)中使用調(diào)壓器將氣體壓力降低并穩(wěn)定在一個能夠使氣體得到安全、經(jīng)濟和利用的適當水平上。調(diào)壓系統(tǒng)的組成，并詳細介紹了調(diào)壓器的作用、分類、組成、保養(yǎng)與維護等等。隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，國內(nèi)天然氣長輸管道、地下儲氣庫等基礎設施的不斷建設和完善，燃氣調(diào)壓系統(tǒng)是整個城鎮(zhèn)燃氣輸配體系里的，是城鎮(zhèn)燃氣供應安全、穩(wěn)定及連續(xù)的保障。燃氣調(diào)壓器的作用進行簡述的基礎上，重點介紹如何保護下游管網(wǎng)壓力在安全范圍之內(nèi)，以及調(diào)壓器保養(yǎng)與維護，做好調(diào)壓系統(tǒng)的安全管理。

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