氣液增壓缸的三個行程
1、快進行程——由前部的快進氣缸驅(qū)動，使模具到位與工件接觸。

“軟到位”技術(shù)—— 在快進行程，只有前部氣缸驅(qū)動模具快速小力運動，直至與工件接觸，其接觸力這一技術(shù)稱為沖壓“軟到位”技術(shù)。

2、力行程——由后部的增力缸驅(qū)動，完成沖壓加工。

“增力自適應(yīng)”技術(shù)——在快進行程（空行程）中任一位置遇到外載（即模具接觸工件），氣液增壓缸即自動轉(zhuǎn)為力行程進行全力沖壓加工。

3、返回行程——前部快進氣缸氣動返程，后部增力缸彈簧返程。

節(jié)能——將沖壓加工全過程依據(jù)外載的變化科學(xué)合理地分為三個過程，并對不同過程的不同外載分別施加不同的主動沖壓力及合理的能量分配，極大地降低能耗。

氣液增壓缸的各項參數(shù)值

1、缸徑一般為（單位mm）：63、80、100、125、150、160、180、200、220、250、300.......

氣液增壓缸有油缸和氣缸之分，浙江氣壓缸，型號上的缸徑一般是指油缸缸徑（比如玖容），但有些品牌是指氣缸的缸徑。（所以在選型時，請注意區(qū)分開來。）

2、總行程一般為（單位mm）：50、100、150、200、250、300、350、400.....

3、力行程一般為（單位mm）：5、10、15、20、25、30、40、50.....

4、出力噸位一般為（單位T）：1、3、5、10、15、20、30、40、60、80、100......

5、增壓桿一般為：16、18、20、22.4、25、28、30、35、40、45、50、55、60、70、80.....

6、驅(qū)動氣源一般為4~7kg/cm2。（玖容的是6kg/cm2）

我們先了解預(yù)壓式增壓缸的3個主要組成部位配件的名稱，才能清楚的知道預(yù)壓式增壓缸如何接氣管。下面以JRA預(yù)壓式增壓缸為例說明。

　　一，油桶，位于預(yù)壓式增壓缸的左側(cè)；第二，氣缸，位于油桶的右側(cè)； 第三，油缸，位于預(yù)壓式增壓缸的底部，氣壓增壓缸，氣缸的下面。

   氣缸與油缸中間連接叫中蓋，氣缸后面叫后蓋，油缸底部與法蘭板連接叫前蓋，上中下蓋，都有個氣孔，中蓋多了油桶連接口與油表口。

　　接下來，預(yù)壓式增壓缸如何接氣管，來控制預(yù)壓式增壓缸工作。一般來說，氣壓缸的選擇，我們把油桶上的氣孔稱為4號口，后蓋叫3號口，中蓋叫2號口，前蓋叫1號口。然后我們還需要一組電磁閥，選用的電磁閥組不同接的氣管方法也不一樣。下面我就介紹下配不同組電磁閥，所接氣管的接法，以及為什么要這樣接。

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