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用叉式裝卸車裝箱時,將受到機械的自由提升高度和門架高度的限制。因此,在條件允許的情況下,叉車裝箱可一次裝載兩層,但上下要留有一定的間隙。此外,還應(yīng)注意貨物下面應(yīng)鋪有墊木,以便使貨叉能順利抽出。
貨物好不要裸裝,起碼要有包裝,不要一味的為節(jié)省空間而導(dǎo)致貨物受損。一般的貨物也都會有包裝,廣州二手集裝箱,只有比如大件的機器如鍋爐、建材之類的會比較麻煩,必須要捆扎、綁緊以防止松動。
另外,一般用普通起重量為2噸的叉式裝卸車,其自由提升高度為1250px左右。但還有一種是全自由提升高度的叉式裝卸車,這種機械只要箱內(nèi)高度允許,就不受門架起升高度的影響,且能很方便地堆裝兩層貨物。此外,還應(yīng)注意貨物下面應(yīng)鋪有墊木,以便使貨叉能順利抽出。
在海運進口的業(yè)務(wù)操作中,因為貿(mào)易糾紛、單證延誤、內(nèi)陸運輸延誤以及報關(guān)報檢有誤等原因,會造成海運集裝箱滯期費的產(chǎn)生,使企業(yè)的物資進口采購成本增加。本文就海運集裝箱滯箱費產(chǎn)生的原因、對策進行分析探討,以期能夠為相關(guān)企業(yè)降低運輸成本、控制風(fēng)險提供一些借鑒。
進口海運集裝箱滯箱費概述
進口海運集裝箱滯箱費是指在采取集裝箱運輸?shù)倪^程中,由于貨方?jīng)]能按照雙方約定在規(guī)定的時限內(nèi)將集裝箱返還給船公司而支付的違約金。在進口海運中,集裝箱一般都是船公司所有,在一定的時限貨主免費使用。為了督促貨主加快貨物轉(zhuǎn)運速度,提高集裝箱的流轉(zhuǎn)效率,降低成本,二手集裝箱價格,船公司對超出免費使用期限的海運集裝箱收取一定的費用,即滯箱費。滯箱費是一種約定俗成的概念,二手集裝箱多少錢,各家船公司根據(jù)自身經(jīng)營狀況自行制定費率,并無強制性的法律規(guī)定或是行業(yè)規(guī)范。目前我國港口的船公司一般規(guī)定普通集裝箱免費使用期限為7~10天,滯箱費率一般采取累進制計算,免費使用時間從整船卸完后的天00:00點開始計算。
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