修補(bǔ)機(jī)廠家介紹輸送帶撕裂修補(bǔ)膠條

   冷硫化修復(fù)方式普及的一個(gè)重要原因就是：企業(yè)自身的施工人員可以自己動(dòng)手快速操作，操作簡(jiǎn)便快捷易掌握，修補(bǔ)器供應(yīng)商，省去了施工等待的時(shí)間，修補(bǔ)器報(bào)價(jià)，更重要的是能夠很大程度上節(jié)省企業(yè)的施工成本?！　?/p>

   當(dāng)然，內(nèi)蒙古修補(bǔ)器，自己動(dòng)手進(jìn)行傳送帶修復(fù)的時(shí)候，一定要嚴(yán)格按照施工流程來進(jìn)行操作方可。不然不但節(jié)省不了成本，還有可能給企業(yè)帶來更大的浪費(fèi)?！　?/p>

接下來就來看看自己動(dòng)手快速修理傳送帶縱向撕裂的相關(guān)操作流程以及其中需要注意的一些細(xì)節(jié)，施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作的時(shí)候，可以選擇性的進(jìn)行參考使用?！　?/p>

   傳送帶縱向撕裂修復(fù)現(xiàn)場(chǎng)操作流程　　

   選用比破損部位寬2-3cm的修補(bǔ)條，以破損部位為中心標(biāo)出輪廓線（修補(bǔ)條建議選用帶半硫化層修補(bǔ)條，粘接面的半硫化層能夠與冷硫化膠水產(chǎn)生硫化反應(yīng)，進(jìn)一步增加膠水的粘接性能）；　

  輸送帶長(zhǎng)距離劃傷修補(bǔ)條由德國(guó)進(jìn)口，主要應(yīng)用于皮帶撕裂、劃傷、局部破損修補(bǔ)等，使用時(shí)需要與SC9800 冷硫化粘接劑配合使用，修補(bǔ)后能迅速達(dá)到工作強(qiáng)度，即補(bǔ)即用，快速有效，德斯普修補(bǔ)條是1好的皮帶修補(bǔ)材料，背面預(yù)制CN半硫化層，具有很好的抗拉強(qiáng)度，耐磨性能，硫化速度快，性能穩(wěn)定，適合現(xiàn)場(chǎng)搶修。

輸送帶長(zhǎng)距離劃傷修補(bǔ)條規(guī)格

1、加強(qiáng)型修補(bǔ)條(帶織物層)：100mm修補(bǔ)條、150mm修補(bǔ)條、220mm修補(bǔ)條、300mm修補(bǔ)條、400mm修補(bǔ)條 　　

2、普通型修補(bǔ)條（不帶織物層）：100mm修補(bǔ)條、150mm修補(bǔ)條、220mm修補(bǔ)條、300mm修補(bǔ)條、400mm修補(bǔ)條

輸送帶長(zhǎng)距離劃傷修補(bǔ)條的使用方法：

1.傷口打磨，修補(bǔ)器生產(chǎn)廠家，先標(biāo)記傷口的輪廓，然后使用角磨機(jī)，配合德國(guó)進(jìn)口鎢鋼打磨碟，對(duì)傷口部位進(jìn)行打磨，直至損傷部位表面呈現(xiàn)一定的弧度，無無突起即可。

2.將打磨面清洗干凈，涂刷粘接劑，待其干至略有粘性但不附著在指背即可。

3.破損部位粘接修補(bǔ)條，粘接過程中盡量避免包入空氣，然后使用壓輪壓實(shí)滾輪由內(nèi)至外滾壓補(bǔ)片，將其壓實(shí)，并排出氣泡。

修補(bǔ)機(jī)廠家介紹輸送帶冷硫化修補(bǔ)

冷硫化修補(bǔ)方式　　

優(yōu)勢(shì)：修補(bǔ)、操作簡(jiǎn)便、即修即用、節(jié)省人力物力　　

缺點(diǎn)：對(duì)操作方法以及施工材料的要求較高　　

熱硫化修補(bǔ)方式　　

優(yōu)勢(shì)：修復(fù)粘接持續(xù)力較強(qiáng)　　

缺點(diǎn)：操作復(fù)雜、需要大型設(shè)備、需要降溫冷卻，耗時(shí)　　

相對(duì)來說，冷硫化方式更能滿足快節(jié)奏、率的社會(huì)需求。而且隨著冷硫化技術(shù)的不斷進(jìn)步，冷硫化膠水的粘接性能甚至可以與熱硫化膠水的粘接力相媲美。粘接持續(xù)力也在不斷提升。這也是越來越多工礦選擇冷硫化方式進(jìn)行修補(bǔ)的主要原因?！　?/p>

目前，相對(duì)來說冷硫化修復(fù)技術(shù)比較成熟的當(dāng)屬冷硫化修復(fù)技術(shù)。其中使用較為普遍的一般是冷硫化膠水SC2002配合輸送帶TOPTECH修補(bǔ)條進(jìn)行的冷硫化現(xiàn)場(chǎng)操作。　

硫化膠水SC2002，由1kg膠水和40g的固化劑組合而成?；旌鲜褂弥蠊袒俣饶軌蛱嵘疗胀z水的3倍以上。固化之后粘接性能可達(dá)到10000cps，與熱硫化膠水粘接性能等級(jí)?！　?/p>

輸送帶TOPTECH修補(bǔ)條，相比普通修補(bǔ)條來說，粘接面多了一層半硫化CN層，能夠在涂刷冷硫化膠水之后與膠水產(chǎn)生硫化反應(yīng)，增加膠水的浸潤(rùn)性，從而保證修補(bǔ)條與輸送帶之間的粘接力。保證粘接修復(fù)之后不會(huì)出現(xiàn)開裂情況的發(fā)生?！　?/p>

當(dāng)然，有些工礦在進(jìn)行輸送帶修復(fù)處理的時(shí)候，更傾向于熱硫化方式，這也沒有什么不妥。如果說輸送帶不急于開機(jī)使用，熱硫化方式也不失為一種不錯(cuò)的選擇。施工選擇的時(shí)候，各自斟酌吧。

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