高壓直流電源主要應(yīng)用哪些領(lǐng)域

高壓直流電源主要應(yīng)用哪些領(lǐng)域

高壓直流電源的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，從DC高壓輸變電系統(tǒng)的電力系統(tǒng)到家用蚊拍。這里我主要想說的是高壓電源，屬于電子電源領(lǐng)域。高壓電源在該領(lǐng)域的主要應(yīng)用有:應(yīng)用于安全檢查無損檢測領(lǐng)域的X射線系統(tǒng)、部分粒子系統(tǒng)、工業(yè)煙氣除塵、耐壓測試儀器、靜電裝置、氣體激光器等。 航空電源

高壓直流電源又稱DC高壓電源，是由交流市電或三相電源輸入，DC電壓在幾千伏或幾萬伏以上輸出的電源。它的輸出功率從幾百瓦到幾千瓦不等，直線加電28V直流電源供應(yīng)商，一般可以穩(wěn)定電壓或電流。早期的高壓直流電源將交流市電或三相電源由工頻高壓變壓器改為交流高壓電源，再經(jīng)過整流濾波，得到DC高壓電源。 高壓直流電源的主要技術(shù)特點是輸出電壓很高。高輸出電壓對很多方面提出了特殊要求，比如對元器件耐壓、結(jié)構(gòu)設(shè)計、絕緣材料等方面的要求。同時，電路結(jié)構(gòu)不同于通常的結(jié)構(gòu)。

變頻電源對安裝環(huán)境的要求

變頻電源對安裝環(huán)境的要求從電氣角度來看，直線加電28V直流電源生產(chǎn)商，對變頻電源采用與中壓開關(guān)柜或變壓器相似的安裝布置方式無議。但如果從三者的功率損耗來看，它們之間有著不小的差別。產(chǎn)品變頻電源油浸變壓器干式變壓器高壓開關(guān)柜備注損耗(%)25223忽略不計變頻電源損耗指在整個調(diào)速范圍內(nèi)，三者都屬于產(chǎn)品，損耗僅占其總功率的很小一部分。變頻電源在額定頻率和額定功率時的損耗為2%，但幾乎沒有經(jīng)常在額運行的變頻電源。它們在70?%轉(zhuǎn)速常規(guī)運行范圍內(nèi)的損耗約4%.以自來水行業(yè)常用的1000kVA變頻電源為例，其常規(guī)調(diào)速運行時相應(yīng)的損耗達(dá)40kW，這些損耗全部轉(zhuǎn)化為熱量。油浸變壓器的散熱是通過絕緣油的循環(huán)將熱量傳遞到變壓器外殼的散熱片上，再由流動空氣帶走熱量，因此它的散熱方式比空氣冷卻型變頻電源好得多

大功率直流電源測試系統(tǒng)中的應(yīng)用

大功率直流電源一般在簡單的日常生活中很少遇見，但是離我們也很近，成都直線加電28V直流電源，比如經(jīng)常出行的高鐵，其實高鐵行駛中就能見到大功率直流電源的應(yīng)用。 高鐵列車的制動裝置：低速列車主要使用剎車鉗式制動，通過與鋼軌摩擦力來制動;高速列車(300km/h以上的)使用渦流制動，也就是在制動時，將一套電磁鐵下放到距離鋼軌10厘米以內(nèi)的距離，然后通電，電磁鐵與鋼軌間產(chǎn)生渦流發(fā)熱，從而將動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟?，達(dá)到減速的目的，這種制動方式的好處是高速時不受速度變高的影響，在高速時能維持一個較高的制動力。壞處是發(fā)熱量大引起軌道過熱，需要時間散熱降溫。 　　

制動模塊測試臺需要電源給電磁鐵供電，配合拉力傳感器、溫度傳感器、紅外測距儀以及輔助電源、輔助液壓升降裝置通過上位機完成整個試驗臺的集成控制。實驗流程設(shè)定好制動裝置鋼軌的初始距離，用電源提供不同的電壓電流值，測量距離的變化以及產(chǎn)生的拉力值，得到實驗結(jié)果用于評估制動效果。

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