CNG加氣站的設(shè)備是如何設(shè)置的?

CNG加氣站的設(shè)備是如何設(shè)置的？1.CNG加氣站加(卸)氣設(shè)施不得設(shè)置在室內(nèi)。2.加(卸)氣設(shè)備額定工作壓力應(yīng)為20MPa。3.加氣機(jī)流量不應(yīng)大于0.25m3/min（工作狀態(tài)）。4.加(卸)氣柱流量不應(yīng)大于0.5m3/min（工作狀態(tài)）。5.加氣(卸氣)軟管上應(yīng)設(shè)安全拉斷閥。加氣機(jī)安全拉斷閥的分離拉力宜為400N~600N，加氣卸氣柱安全拉斷閥的分離拉力宜為600N~900N。軟管的長度不應(yīng)大于6m。6.加卸氣設(shè)施應(yīng)滿足工作溫度的要求。

CNG調(diào)壓設(shè)備清理維護(hù)

CNG調(diào)壓設(shè)備清理維護(hù)CNG調(diào)壓設(shè)備是將管輸或氣井內(nèi)的經(jīng)過過濾、脫硫、脫水并壓縮(20Mpa)至CNG高壓運(yùn)輸撬車(或CNG瓶組、CNG集裝箱)，CNG燃?xì)庹{(diào)壓設(shè)備將壓縮運(yùn)送至燃?xì)夤芫W(wǎng)暫時無法敷設(shè)到的用氣城市及單位，通過卸氣、過濾、換熱(一級)、調(diào)壓等過程將適當(dāng)壓力的輸送到燃?xì)夤艿?。高壓減壓的過程是一個吸熱過程，如果換熱不充分。管道會出現(xiàn)結(jié)霜或冰堵，嚴(yán)重影響減壓設(shè)備和減壓過程的安全。因此減壓前必須進(jìn)行換熱。CNG調(diào)壓設(shè)備在使用的時候，如果忽略了燃?xì)庹{(diào)壓器的維護(hù)保養(yǎng)工作，從而導(dǎo)致燃?xì)庹{(diào)壓器的壽命大大下降，變的很差，所以說安裝完成后，并不等于什么都不要去管了，只有定期維護(hù)保養(yǎng)，我們的燃?xì)庹{(diào)壓器才可以使用的更加長久，CNG調(diào)壓設(shè)備多少錢，內(nèi)部也更清潔。下面就來和大家分享幾個清理維護(hù)CNG調(diào)壓設(shè)備的技巧吧。1、對立式(平底)水箱，可其底部鋪上一層細(xì)砂，使基均勻接觸。燃?xì)庹{(diào)壓器和小于3T的調(diào)壓器均帶腳架，安裝時須把腳架墊平。2、排污口作為清理污垢之用，可接排污，亦可裝上螺紋堵頭就地排污，cng設(shè)備調(diào)壓撬，由用戶根據(jù)情況處理。3、溢水口用作水箱排氣和浮球閥失靈時溢水之用，可接排污，亦可讓其就地排水。燃?xì)庹{(diào)壓器，CNG調(diào)壓設(shè)備，其底邊備有帶孔凸緣，安裝時可用鐵絲與墻體拉緊固定或在單獨基礎(chǔ)上打膨脹螺釘固定。浮球閥應(yīng)定期(一般1～3月)進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)失靈應(yīng)及時維修。

說到車用壓縮可能了解的人并不是很多，今天為大家講解一下車用壓縮，車用壓縮是以壓力容器儲存的，用作車用燃料的壓縮。車用壓縮是一種清潔能源，可以消除汽車尾氣對大氣的污染。近年來，我國的一些大城市中，車用壓縮的使用量不斷增加。 車用壓縮直接加注到壓縮車輛中，CNG調(diào)壓設(shè)備價錢，要能夠保證車輛使用的動力要求和安全要求，而以城市管網(wǎng)為基礎(chǔ)的母站或子站，其進(jìn)口質(zhì)量也會影響著出口質(zhì)量，直接影響著車輛的動力和安全，所以對壓縮加氣站進(jìn)口質(zhì)量也要嚴(yán)格控制。車用壓縮的正確選用主要是水應(yīng)比使用地的低氣溫低5°C 。

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